基于行人仿真的客运枢纽服务水平评价.docVIP

基于行人仿真的客运枢纽服务水平评价 崔灿 程堪弟 西南交通大学交通运输与物流学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 为了更加有效、客观地评价客运枢纽的服务水平, 建立了客运枢纽服务水平评价指标体系。以Anylogic仿真软件作为平台, 通过仿真环境的创建、逻辑模块的控制、相关参数的设定及Java程序的编写, 分别对算例中的2个方案进行了行人仿真, 获取相关指标的数据。再结合评价指标体系和层次分析法, 得出2个方案的服务水平, 验证了仿真评价的可行性和有效性。该方法得出的结论可以为客运枢纽的设计提供有效的参考。 关键词： 客运枢纽; 行人仿真; 层次分析法; 作者简介：崔灿 (1991-) , 男, 西南交通大学硕士生。 收稿日期：2017-03-27 Service level evaluation of the passenger station based on the pedestrian simulation CUI Can CHENG Kan-di School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University; Abstract： In order to make more effective and objective evaluation of the service level of passenger station, the evaluation index system of passenger service level is established.Then the Anylogic simulation software is used as a platform to put pedestrian simulation respectively into two cases in the scheme to obtain the relevant index data by creating a simulation environment, the control logic module, setting parameter and the Java program.After the combination of the evaluation index system with the AHP method, it gives two program service level, which verifies the feasibility and validity of the simulation evaluation.The conclusion can provide an effective reference for the design of passenger station. Keyword： passenger station; pedestrian simulation; analytic hierarchy process; Received： 2017-03-27 客运枢纽的服务水平评价一直以来是国内、外学者的研究热点[1-3]。国外学者对评价指标的研究[4-7]较多, 大多以旅客行走速度、流量、密度、舒适性及安全性等为研究对象。在评价方法研究中, 学者们围绕专家评分法、权重确定法及神经网络法等方法的研究居多。如:黄格[8]采用AHP-DEA法, 得到不同方案的服务水平。柳伍生[9]将模糊数学和熵权相结合, 建立综合评价模型, 兼顾主观与客观, 获得较好的评价效果。刘舰[10]利用神经网络算法对客运枢纽的服务水平进行了评价, 其结果与其他方法相吻合。尽管在客运枢纽服务水平评价方面有着许多的成果, 但是他们都以静态评价为主。对处于设计阶段的布置方案, 没有一个有效的方法来评价其优劣。对已投入运营客运枢纽的调研, 依然以人工调查为主。该方法误差较大, 而且很多数据难以统计。因此, 作者拟提出基于行人仿真的评价方法, 对客运枢纽的服务水平进行客观、有效的评价。本研究的技术路线如图1所示。 图1 技术路线Fig.1 Technical routine ??下载原图 1 评价指标体系的建立 1.1 评价指标体系 客运枢纽服务设施是旅客进行活动的主要组成部分, 是旅客交通行为发生的载体。客运枢纽服务水平的评价指标应该要充分反映设施的效能。评价指标宜具有多因素、多层次的特征。因此, 本研究将从客运枢纽的组织有序性、服务设施的合理性以及旅客的舒适性等3个