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乌鞘岭特长隧道复杂地质中TSP203系统的研究和应用
孙小田 王法岭 申 飞
(中铁十二局集团太原030024)
摘要采用由瑞士Amberg测量技术公司研发出来TSP203超前地质预报系统可以
准确预报隧道工作面前方150~250m的围岩情况,为安全快速施工提供依
据。本文通过详细介绍TSP203系统在乌鞘岭特长隧道超前地质预报工作
中的应用,具体阐述嗍3系统的基本原理、数据采集、数据处理、解释结
果和围岩实际开挖情况对比分析。
关键词 嗍3系统乌鞘岭特长隧道超前地质预报
1引言
随着四个现代化建设和西部大开发战略的进程,我国各类山岭地段的隧道修建任务越来
越繁重。我国的经济要持续稳定快速发展,就要快速完成各项基建设施的施工。正如王梦恕
院士指出的:快速施工将是我国21世纪隧道修建的主攻方向。只有运用超前地质预报技术,
探明掌子面前方的地质情况,做到“心中有数、岩变我变”,才能在隧道施工中有效避免诸如塌
方、涌水、泥石流等严重性地质灾害,达到安全快速施工的目的。近年来,大量的科研实践和施
工实践证明,只要做好超前地质预报工作,并结合恰当的不良地质区段辅助工法,地质条件再
复杂的隧道,也能有效地预防塌方。
如今,超前地质预报工作已越来越受到各级施工技术部门的重视,而超前地质预报方法有
很多种,诸如水平钻孔预报法、地质雷达预报法、TSP超前地质预报法等,但由于水平钻孔预报
法价格高且影响隧道施工时间长,地质雷达预报法预报距离短且干扰因素多,而鸟鞘岭特长隧
道施工工期短、任务重,用地质雷达和水平钻孔预报法显然不合时宜。TSP203超前地质预报
系统由于具有预报距离长、耗用时间短、预报精度高等特点,在乌鞘岭特长隧道施工中得到各
家施工单位的广泛应用。乌鞘岭特长隧道5号斜井和7号斜井是乌鞘岭特长隧道十四座辅助
坑道中斜井最长、施工难度最大的辅助坑道。本文主要介绍TSP203超前地质预报系统在乌鞘
岭特长隧道5号斜井、7号斜井和右线正洞施工地质超前预报工作中的应用情况。
2基本原理
TSP203超前地质预报系统是由瑞士安伯格测量技术公司自主研发的新一代超前地质预报
系统,由记录单元、接收单元、附件和引爆设备三大部分组成。TSP203和其他反射地震波方法一
样,采用了回声测量原理。地震波在指定的震源点(通常在隧道的左边墙或右边墙,大约24个炮
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点布成一条直线)用小量炸药激发产生。地震波在岩石中以球面波形式传播。当地震波遇到岩
石物性界面(即波阻抗差异界面,例如断层、岩石破碎带和岩性变化等)时,一部分地震信号反射
回来,一部分信号透射进入前方介质。反射的地震信号将被高灵敏度的三分量传感器接收。由
于TSP203超前地质预报系统采取的是“多点激发、一点接收”测量方法,多点激发产生的地震波
相互跟踪检验,故而能提供一种精确的测量。反射信号的强弱与反射界面两侧的岩性有很大关
系,反射界面两侧的岩性差异越大,反射回来的信号越强,预报的范围也就更大。通常地质条件
下,TSP203超前地质系统可以预报150—250m,在地质条件较好时,可以预报更长的距离。
3 TSP203系统在乌鞘岭特长隧道超前地质预报中的应用
我单位自2003年7月份从瑞士安伯格测量技术公司购置—套TSP2tB地质超前预报系统以来,
对我单位施工的乌鞘岭特长隧道5号斜井工区、右线正洞和7号斜井工区进行了全程跟踪预报,共
预报了18次,并结合实际开挖围岩情况进行了详细的对比分析。下面通过在乌鞘岭特长隧道的超
前地质预报工作来说明在乌鞘岭特长隧道施工中TSV203地质超前预报系统的应用情况。
3.1乌鞘岭特长隧道工程概况
乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间,整体属于祁连山东
北部中高山区,设计为两座单线隧道,隧道全长20050m。两座隧道线路纵坡相同,主要为11%o
的单面下坡。为加快乌鞘岭特长隧道的建设进程,缩短工程工期,增设了13座斜井和1座竖
井,共14个辅助坑道。由我中铁十二局集团公司承建的5号斜井和7号斜井工区位于乌鞘岭
中高山区,在F4和F6断层之间。该区地势较高,相对高度较大,自然坡度350。500;地表广覆
腐殖土,阴坡小灌
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