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2018-01-03 发布于河南
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检查航迹

§4.3 检查飞机的航迹一、偏航的度量偏航距离XTK －－飞机到航线的垂直距离。“左负右正” 偏航角TKE －－飞机的航迹线和航线的夹角。 “左负右正” tgTKE = XTK / D已二、飞机偏航的原因 1、飞机未准确通过起点 2、DA发生变化或修正不准确 3、航向保持不准确航迹检查的具体方式根据和航线近于平行的线状地标检查方向根据和航线近于垂直的线状地标检查时间根据两个实测位置全面检查航迹例飞机1000过地标A，保持地速420km/h，1006分飞行员从座舱左侧观测到检查点B，垂直观测角为45°，相对方位角273°，检查点B位于航线左侧1km，飞机距离地面真高2000m，计算飞机的偏航距离、偏航角度。如果磁航线角90°，飞机保持磁航向87°飞行，计算飞机的平均磁航迹角和实际的偏流角。 * * 结束 XTK TKE D已 XTK TKE TKE XTK起飞机过起点已偏航返回 XTK起 XTK起飞机过起点已偏航返回 TKE DA预 DA实 WIND TKE WIND DA实 DA预 TKE WIND 实际DA增大，飞机偏下风面实际DA减小，飞机偏上风面 DA修反，飞机快速偏航返回 WIND MH应 MH平 MH平飞机航向增大，航迹右偏 WIND MH应 MH平飞机航向减小，航迹左偏返回飞机GS240Km/h 甲地 1440 1500? 80Km 8Km 4Km 4Km 返回甲地 1147 乙地 1214 80Km 64Km 1202 返回