沥青胶结料高温性能试验方法的评价.pdf

第28卷 第2期 长安大学学报(自然科学版) Vol。28 No.2 2008年3月 JournalofChang’anUniversity(NaturalscienceEdition) Mar.2008 文童编号:1671一8879(2008)02一0009一04 沥青胶结料高温性能试验方法的评价 周庆华，，2，贾 渝3 (l.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安71。。64;2.陕西交通职业技术 学院公路工程系，陕西西安710021，3.江苏省交通科学研究院，江苏南京210017) 摘 要:介绍了两种评价沥青高温性能的方法:动态剪切流变试验(DSR)和重复蠕变试验。测试了 10种沥青的车橄因子和蠕变参数。通过混合料高温车辙试验和沥青流变分析，比较了两种试验方 法在评价沥青胶结料高温性能方面的适用范围和有效性。分析结果表明:车辙因子在评价基质沥 青时具有较高的准确性，但不是评价改性沥青高温性能的最佳选择;而重复蠕变试验可以作为动态 剪切试验的补充，能够较准确地判定基质沥青和改性沥青的抗车辙能力。 关键词:道路工程;沥青胶结料;高温性能;动态剪切试验;重复蠕变试验 中图分类号:U414.75 文献标志码:A EvaluationontestmethodsforhightemPerature PerformanceofasPhaltbinders ZHOUQing一hua2·‘，JIAYu3 (1.KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeri喀ofMinistryofEducation，Chang’anUniversity， Xi’an710064，Shaan劝，China;2.DepartmentofHighwayEngineering，ShaanxiCollegeof CommunicationsTechnology，Xi’an710021，Shaan城，China;3.JiangsuProvince ResearchInstituteofTransportation，Nanjing210017，Jiangsu，China) Abstract:Thedynamicshearrheometertestandrepeatcreeptestforevaluatingthehigh temperatureperformanceofasphaltbinderswereintroduced.Theruttingfactorsandcreep parametersoftenasphaltbindersweretested.Throughtheoreticalanalysisandexperiment verificationofasphaltruttingtest，theapplicabilityofthetwomethodsinevaluatinghigh temperaturePerformanceofasphaltbinderswasstudied.Theresultsshowthattherutting factorshaveahighaccuracyforevaluatingthebaseasPhalt，buttheycannotevaluatethehigh temperatureperformanceProperly.Asthecomplementofdynamicshearrheometertest，the repeatcreep