欧蓝德原厂维修手册(第三部分).pdfVIP

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欧蓝德原厂维修手册(第三部分)

辅助乘员保护系统(SRS )诊断 52Bb-109 故障码67 :驾驶员侧座椅安全带预紧器(发火装置)系统接地电路故障(对地短路) 52Bb-110 辅助乘员保护系统(SRS )诊断 电路工作原理 故障排除提示 SRS-ECU通过来自前碰撞传感器和前气囊模拟 线束或插接器损坏 G-传感器的检测信号判断碰撞的严重程度。如果碰撞 驾驶员座椅安全带预紧器(发火装置)线束对 超过预定程度,SRS-ECU输出点火信号。此时,如果 地短路 前气囊安全G-传感器接通,预紧器将打开。 SRS-ECU 故障 故障码设置条件 如果驾驶员座椅安全带预紧器(发火装置)输入 端子之间电阻异常,这个故障码输出。 诊断 要求专用工具: MB991502 :故障诊断仪(MUT-II ) MB991865 :仿真电阻器 MB991884 :电阻器线束(用于预紧器) 步骤1.检查驾驶员座椅安全带预紧器。(检查是否有故障码设 置。) (1)断开蓄电池负极端子。 (2 )断开驾驶员座椅安全带预紧器插接器D-29 。用一字螺丝刀 拨出线束侧插接器的锁止按钮,然后断开插接器。 (3 )将专用工具MB991865连接到MB991884上。 (4 )将专用工具MB991884连接到D-29线束侧插接器。 (5 )连接蓄电池负极端子。 (6 )除故障码存储器,检查故障码。 问题:是否输出故障码67 ? 是:转入步骤2 。 否:更换驾驶员座椅安全带预紧器。参见52Ba-45页。然 后转入步骤4 。 辅助乘员保护系统(SRS )诊断 52Bb-111 步骤2 .检查SRS-ECU插接器C-114处的驾驶员座椅安全带预紧 器电路。 (1)断开SRS-ECU 插接器C-114 。 (2 )断开驾驶员座椅安全带预紧器插接器D-29 。用一字螺丝刀 拨出线束侧插接器的锁止按钮,然后断开插接器。 注意 不要直接从端子的前端插入测试探针,因为可能减弱接触 压力。 (3 )检查C-114线束侧插接器端子29 、30与车身接地之间是否 导通。 正常

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