城市轨道交通组织架构简介..pptVIP

为适应网络化运营的需要，2009年运营分公司调整优化了组织架构，目前设11个部门、12个中心，实行扁平化管理（管理层次少，信息传递快、反应迅速、效率高等优点）。其中4个生产职能部门，代表运营分公司对11个中心行使服务、指导、控制、协调职能，行使分公司领导交办的指挥职能。 调度票务部岗位设置 * 部长1人：负责调度票务部的全面管理工作。 ? 副部长1人：协助部长做好部门的各项工作。 ? 主任工程师1人：负责调度票务部技术管理工作，组织专业工程师制定调度管理和清分规章制度，并根据运营需要进行修订完善等。 ? 综合管理工程师1人：负责部门综合管理、计划统计相关工作。? * 安全工程师1人：主要负责组织、检查部门安全生产工作。? 质量工程师1人：负责部门质量体系运行、资产管理等工作，协助做好所属专业的管理?。 培训工程师2人：负责部门培训工作，制定和组织实施部门培训计划。 施工管理工程师3人：负责施工管理工作，编制审批施工计划。 * ?运输组织工程师1人：负责行车组织管理工作，制定本专业规章制度，定期检查、指导规章制度执行情况。负责制定运输计划，包括运行图的安排、编制；牵头编制各时期的运营组织补充方案。 ? 客服管理工程师1人：负责编制、修改与发放客服相关规章文本，负责服务热线日常工作安排及设备的管理，对投诉件转交有关部门研究予以处理，并督促反馈处理结果。 ? 服务热线4人：受理乘客的咨询、投诉，查看乘客的咨询信件。 * 无锡地铁控制中心岗位设置 * 控制中心岗位设置说明 ? 主任1人：全面负责控制中心各项工作。 ? 副主任1人：协助主任负责控制中心管理工作。 ? 值班主任5人：负责控制中心本班组的生产和日常管理工作， 协助主任开展运营管理和班组管理。四班两运转、一人备班。 ? 1、2号线行车调度员各9人：分别负责1、2号线日常行车组织、 指挥工作，按照列车运行图的要求组织行车，实现安全、准点和优质的运营服务。每班两人，四班两运转，一人备班。 * 1、2号线电力调度员各9人：分别负责所辖范围内的供电生产 工作。每班两人，四班两运转，一人备班。 ? 环控调度员9人：负责监控1、2号线车站环控系统按设定时间 运行，确保车站环境温度及空气质量达标；负责监视1、2号线 车站的火灾报警情况，确保火灾报警及时被确认。每班两人， 四班两运转，一人备班。 * ? 设修调度员5人：负责1、2号线运营设备的运行情况、故障信 息以及各项检修任务完成情况的统计及分析，下达上级部门和 领导的指示和命令。四班两运转，一人备班。 ? 培训工程师1人：负责员工培训管理工作，制定和组织实施部门 培训计划。 ? 行车分析工程师1人：负责日常运输分析工作及管理，综合评价。列车运行图指标质量，对运行图进行分析。 * 电力分析工程师1人：负责控制中心与其他相关部门的日常联络 工作，做好日常电力分析工作及管理工作，积极协助主任（副 主任）开展各项工作。 ? 环控分析工程师1人：负责控制中心与其他相关部门的日常联络 工作，做好日常环控分析工作及管理工作，积极协助主任（副 主任）开展各项工作。 ? 综合管理工程师1人：负责中心质量体系运行、统计、安全管理 及综合管理相关工作。根据南京地铁经验，1人可以胜任。 ? 办事员1人： 负责控制中心文件收发、传达、会议记录、考勤、办公用品管 理、劳保用品发放等工作。 * 无锡地铁清分中心岗位设置 * 票卡编码员3人：负责车票的编码、预赋值、分拣、注销、销毁 等工作；配合AFC工班做好设备的周、月、季、年检和专项检 修工作等。? 库存管理员2人：主要负责各类车票（票据、实物）的收发和保 管工作，做好车票入库和出库的工作。1人负责票据，1人负责 实物。 ? 车票配收员4人：负责定期回收全线车站各类设备中的废票。负 责及时配送、回收各类票据、相关备品。 * 清分结算员3人：负责各线路票务相关数据的清分、结算工作。 ? 运营数据分析工程师2人：负责票务系统数据分析和管理把关工 作。 ? 运营数据分析员4人：负责各线路票务相关数据的统计工作。 监督、检查、分析各线路票务运作及规定的执行情况，提供业务指导，参与定期或不定期的收益流失情况调查。 ? 报表审核员3人：负责各类报表的审核工作。及时汇总登记、审 核各类报表数据的正确性。对不正确的数据做出更改和处理。 根据公司制度，指导车站员工正确理解和执行票务制度。 ? * 线路结算员2人：负责1、2号线线路间票务收益数据结算、整 理和清分工作。? 收益审核员6人：对存在的问题进行跟踪、调查。定期对车站人员的票务工作进行检查，发现问题提出相关整改措施并督促落实。每人负责完成7-8个站的票务报表的审核工作。 统计分析员1人：负责定期对线路票务运作情况进行综合统计分 析，为制定相关政