汽车维护与故障排除(第三版)习题册参考 答案.docVIP

汽车维护与故障排除习题册参考答案 模块一 发动机维护与故障诊断排除 单元1 汽车维护制度 一、填空题（将正确答案填写在横线上） 1.预防为主，强制维护 2.一级维护，二级维护 3.汽车驾驶员，一级，二级维护，专业维修工 4.一级维护，10000～15000，二级维护，专业维修工，检查和调整 5.三检，出车前，行车中，收车后，四清，机油，空气，燃油滤清器，蓄电池，四漏，漏水，漏油，漏气，漏电 6.机油表，水温表，燃油表 7. 2 8.清洁，润滑，紧固 9.检查，调整，轮胎，轮胎换位 10.不解体检测诊断，附加作业项目 11.排放和安全 二、选择题 1.C 2.A 3.A 4.C 5.C 6.B 7.D 8.C 三、判断题 1.× 2.× 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.√ 四、问答题： 1.出车前的日常维护基本作业内容 （1）检查风挡玻璃和倒车镜 2）检查油量机油油量冷却制动液离合器液压油的液面高度 （3）检查蓄电池电解液液面高度 检查轮胎及轮胎螺栓紧固情况 检查传动轴悬挂系统发动机功率，气缸压力 汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用 电控燃油喷射系统 柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力 检查制动力 检查前轮定位角和转向盘自由转动量 车轮动平衡 前照灯 操纵稳定性，有无跑偏、发抖、摆头 变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换档是否轻便灵活 离合器。有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳 传动轴。有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象 后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象 （2）无负荷测功仪 （3）示波仪 （4）烟度计 （5）曲轴箱窜气测量仪 （6）润滑油质分析仪 （7）气缸压力表 6.间隙过小，间隙过大 7. 2 8.沉重发闷 9.较重而短促 10.一层薄机油或石墨脂，朝上，朝下 11.物理清除法 95~100°C，60，刷子热水压缩空气上止点活塞与气缸壁润滑脂积炭刮除 三、判断题 1.× 2.× 3.× 4.√ 5.× 6.√ 7.√ 8.× 9.× 四、问答题 1.如图所示为气缸盖，请填上拧下气缸盖螺栓的顺序。 2.如图所示为气缸盖，请填上安装气缸盖螺栓的顺序。 3.曲轴轴承异响的故障现象是什么？ （1）曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时响声明显； （2）当油门突然加大时，响声更加突出； （3）突然降速时，就会出现沉重的“铛、铛”响声，发动机本身有明显的振抖现象，并且机油压力明显降低。 4.曲轴轴承异响的原因有哪些？ （1）轴承盖固定螺栓松动； （2）曲轴轴颈与轴承磨损严重、配合松旷； （3）轴承合金烧毁或脱落； （4）曲轴将要折断； （5）曲轴弯曲变形； （6）曲轴轴向间隙过大 5.连杆轴承异响的现象是什么？ 它是一种较重而短促的金属敲击声。怠速时，响声较小；中速时，较为明显；突然加速时，响声随发动机转速突然升高，响声清脆短促；断火后，响声明显减弱或消失，发动机温度升高后响声无明显变化；当负荷增加时，响声加剧 6.连杆轴承异响的原因有哪些？ （1）连杆轴承盖的连接螺栓松动； （2）连杆轴承合金烧毁或脱落； （3）轴承和轴径磨损严重； （4）机油压力低或油稀而润滑不良 7.发动机冷、热态均敲缸响的原因是什么？ （1）活塞与缸壁磨损，造成间隙过大。 （2）活塞裙部圆柱度超差。 （3）活塞销与连杆衬套、连杆衬套与连杆小端装配过紧。 （4）连杆轴承装配过紧。 单元3 配气机构的维护与故障诊断排除 一、填空题（将正确答案填写在横线上） 1.链轮，同步带 2.凸轮轴齿轮，中间轴齿轮，中间，900 3.正时齿轮啮合间隙过大 二、选择题 1.C 2.B 三、判断题 1.× 2.√ 四、简答题 1.气门响的原因有哪些？ （1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损。 （2）气门调整不当。 （3）凸轮磨损过量，运转中挺柱产生跳动。 （4）气门座圈脱落。 （5）气门导管积炭过多而咬住气门。 （6）气门挺柱固定螺母松动或调整螺栓端面不平（仅限于以前使用的侧置气门式或凸轮轴中置式配气机构）。 2.正时齿轮响的原因有哪些？ （1）正时齿轮啮合间隙过大或过小。 （2）凸轮轴与曲轴的中心线不平行。 （3）更换凸轮轴或更换曲轴轴承后，齿轮啮合位置发生变化。 （4）凸轮轴或正时齿轮固定螺栓松动。 （5）凸轮轴正时齿轮轮齿折损或齿轮径向破裂。 单元4 电控汽油发动机燃料供给系的维护与故障诊断排除 一、填空题（将正确答案填写在横线上） 1.空气供给装置，燃油供给装置，电子控制装置 2.空气滤清器，空气流量计，节气门体，进气管，进气歧管，怠速控制阀 3.燃油泵，燃油滤清器，喷油器，燃油压力调节器，燃油总管 4. 8000 5