脱硫化氢汽提塔塔顶腐蚀原因分析与对策 Analysis and Countermeasure of Corrosion at the Top of De-hydrogen Sulfide Stripping Tower.pdfVIP

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2018-01-31 发布于上海
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脱硫化氢汽提塔塔顶腐蚀原因分析与对策 Analysis and Countermeasure of Corrosion at the Top of De-hydrogen Sulfide Stripping Tower.pdf

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脱硫化氢汽提塔塔顶腐蚀原因分析与对策 Analysis and Countermeasure of Corrosion at the Top of De-hydrogen Sulfide Stripping Tower

# 石# 油# 化# 工# 环# 境# 保# 护# ·###! · 556 年第7 卷第8 期 $%’()%*$%+,- .()+$/+’)% ’% .$+()/0$*’/,- ’%123+(4 脱硫化氢汽提塔塔顶腐蚀原因分析与对策程豪奇，王秋灵，裴季红（中国石油化工股份有限公司洛阳分公司，河南洛阳# 9: ;5 ; ）摘# 要：介绍了催化柴油加氢精制装置汽提塔顶冷却系统设备腐蚀的原因，并结合装置的实际情况提出了防腐措施。关键词：加氢精制；硫化氢；设备；腐蚀；防护 # # 中石化洛阳分公司三联合催柴加氢装置设计加工能力为 9 5 = ;5 ? @ ，加工催化柴油，氢源为催化重整副产氢，产品为精制柴油、粗汽油等。该装置;77 年设计建设，;77 年;5 月基本建成，555 年恢复建设并进行了改造，采用北京石油化工科学研究院（(’.. ）最新开发的能够大幅提高催化柴油的十六烷值的(’/0 技术，55 ; 年元月开工生产， 558 年6 月: 日发现脱硫化氢汽提塔顶油图! 汽提塔顶油气线透视气引出线腐蚀穿孔，检修单位采用打卡子注胶堵 !# $# $ 汽提塔顶介质组成漏的方法进行了紧急处理，后又多次出现泄漏，至 559 年;; 月85 日，该冷却系统共泄漏 ;! 次，严脱硫化氢汽提塔用的是 ;A 5 *.@ 汽提蒸汽，重影响了装置的正常生产。塔顶管线内的介质主要是粗汽油（9 555 FG? H ）、含 8 硫气（标准状态）（:!5 I ? H ）、水蒸汽（; !55 FG? ! 工艺简介 H ）；其中含硫气组成如表。 !# ! 脱硫化氢汽提塔顶系统的工艺流程简介表$ 含硫气组成催柴加氢装置脱硫化氢汽提塔的主要作用就项目数据（体积分数），J 项目数据（体积分数），J 是脱除加氢生成油中的0 3 。它采用塔底吹;A 5 0 8A 9 /9 7A :6 /; !A 6 /! A 5 *.@ 蒸汽的方法对低分油进行汽提，塔顶油气经 / 89A 6 0 3 ;7A :7 塔顶空冷器（, B 8;5 ）和后冷器（$ B 8;56 ）冷凝 /8 8A :! 冷却至95 C 进入顶回流罐（ B 8;56 ），闪蒸出含硫气体排至一催化脱硫装置。为了减轻0 3 对塔 !# $# % 缓蚀剂加注情况顶管线和冷换设备的腐蚀，采用向塔顶出口管线为了降低汽提塔顶冷却系统的腐蚀，工艺采加注D/E B 7: 中和缓蚀剂的措施，如图; 所示。用加注缓蚀剂的方法。D/E B 7: 中和缓蚀