2010年卡车市场增速将大幅回落——2009年卡车市场深度分析及2010年预测 Sharp Dounturn of Growth Rate in 2010--Analysis of 2009 Truck Market Prospect for 2010.pdfVIP

2010年卡车市场增速将大幅回落 E巨囫I 2010年卡车市场增速将大幅回落 2009年卡车市场深度分析及2010年预测 DountumofGrowthRatein2010 Sharp of2009Truck for2010 一-Analysis Market＆Prospect 撰女／辛丰 个百分点．这主要是因为重卡生产 幅上升，后者则明显下降。 n009：8E．中国车市在全球市场 ‘．普遍低迷的情况下，实现产 资料属性最强．经济复苏和政策刺 中卡市场2009年强于重卡市 销高速增长。其中．商用车销售 激对其效果是渐进式的，因此其全 场的一个主要原因，就是尽管近10 331 35万辆．同比增长2839％。 年销售态势呈现前低后高、逐步升 年来卡车市场受经济环境和国家政 商用车中的卡车销售29594万辆， 温的走势。 策影口自．向重、轻两极发展．但中 1 同比增长321％(2009年卡车细 (2)2009年半挂牵引车销量增型卡车作为一个品种无疑不会消失 分市场销售情况参见表1、2)． 幅很小．这是造威重卡整体市场赶 并会在中重型卡车市场中保持一定 客车销售3541万辆．同比增长 不上卡车大市的主要原因。众所周 的比重．在国外发迭国家重、中型 395％。 知，由于经济减速和对外贸易大幅 卡车的比例约为7：3。自2002年中 下降，2009年，特别是上半年全国重型卡车的比重首次超过中型卡 各细分车型的市场表现 社会货运量、货物周转量及港口货 车以来，2008年中型卡车比重已 1重型卡车 物吞吐量增速下滑．再加上前两年 减少11j277％，因此在2009年出现 如表1．2009年重型卡车累计销公路牵引车增速太快．透支消费严 反弹也就不足为奇。至于中赁底盘 售636仃1万辆．同比增长1771％， 重．这样无疑就会带来2009年半市场有所萎缩则主要因为受到重货 是卡车4大细分车型中销量增幅最小 挂牵引车需求的相对低迷。 底盘的替代所致。 和份额下降最大的车型。 2中型卡车 3轻型卡车 2009年重型卡车市场走势具 如表1，生产资料属性也很强 如表1．2009年轻型卡车销量 有如下主要特征： 的中型卡车市场走势明显强于重型 增长2998％．增幅在卡车四犬细 (1)重型卡车市场销量增长， 卡车市场，其销量增幅比重卡高了 分市场中排名第二，比卡车整体市 明显落后于商用车大市，重卡比卡 近7个百分点。中货整车与底盘形 场增速3211％稍低．相应市场份 车整体市场增速3211％低了近15成了鲜明对比，前者销量和份额大 额也微降了087个百分点。与中卡 市场类似．轻货整车市场份额有所 寰1200912008年卡车细分l按车型l销售统计对比 豳itf。甚I：m。i■R，：·辫jrj螺驯冀固搀，：·袭。．ii’：‘∞zu^车+nij