模块六___照明与信号系统.ppt

2. 氙气前照灯的控制电路 氙气灯的控制电路与卤素灯电路基本相同,只是在结构上有所区别。卤素灯的远、近光各有一灯丝,车身控制模块直接控制卤素灯泡的远近光灯丝。 氙气灯远近光共用一个灯泡,但在结构上增加了远光电磁线圈 。电磁线圈控制前照灯灯罩的移动,灯罩的作用使近光变为远光。 6. 2. 4　自动控制前照灯 1. 前照灯的自动变光 自动变光装置可使车辆根据对面来车灯光的强度自动变换前照灯的远、近光。 自动变光系统由透镜、光敏传感器、放大器、灯光继电器和前照灯组成。整个自动变光系统工作原理如下: 当迎面车辆的灯光照到前照灯上时,透镜将光线聚焦在光敏传感器上,阻值的变化信号通 过放大器放大后,输送到前照灯继电器,继电器将远光变为近光。当车辆驶过,光线变暗,放大器无信号输出,灯光由近光变回远光。 6. 2. 4　自动控制前照灯 2. 自动开灯系统 自动开灯是指车辆行驶中前方的光线降低到一定程度时,如驶入隧道、天空突然光线变暗等,前照灯电路自动接通,确保安全。 3. 延时关闭系统 延时关闭是指当驾驶人把车辆驶入车库光线较暗时,关闭所有开关前,按下前照灯延时关 闭按钮,即使现在所有开关都关闭,前照灯也能照亮一段时间(时间由驾驶人设定),为驾驶人下车离去提供时间,该装置也称回家照明。 4. 前照灯光束水平控制系统 (1)前照灯光束控制系统的结构 前照灯光束控制系统由控制开关、控制执行器、电机等构成。 ①前照灯光束水平控制开关。驾驶人可用开关上的旋钮上下调整前照灯的光束水平度 (见图6-44)。开关中有一只可变电阻,它根据旋钮位置输出相应的电流。 ②前照灯光束水平控制执行器。该执行器使电机以顺时针或逆时针方向旋转,按照前照 灯光束水平控制开关使输出轴前后移动,使前照灯的光束移上移下。执行器设有一只电位器,按照执行器的位置,发送一个信号到ECU。 (2)前照灯光束水平控制的工作原理 与前照灯光束水平控制开关成比例的电流从集成电路输出。执行器左侧和右侧的ECU根据开关来的电流量驱动电机。执行器中的ECU 同时用电位器检测执行器的实际位置(前照灯光束水平) 并控制电机的运行。使执行器按照来自开关的电流检测前照灯光束的水平位置。 6. 2. 5　前照灯随动转向(AFS) 装有自适应随动转向照明(AFS)系统车辆在进入弯道时,其产生旋转的照明功能,给弯道以足够的照明。 (1)AFS 系统的结构 AFS 是由传感器组、传输通路、处理器和执行机构组成的系统。 AFS 的执行机构是由一系列的电动机和光学机构组成的,一般有投射式前照灯,对前照灯垂直角度进行调整的调高电动机,对前照灯水平角度进行调整的旋转电动机,对基本光型进行调整的可移动光栅等。 AFS 前照灯的随动转向功能可使前照灯向上、下、左、右四个方向运动,具有水平动态调节和转弯动态调节功能。 (2)AFS 的工作原理 前照灯可以在转弯时对灯光进行动态调节,这种前照灯的投射模块内装有一个电机,该电机可在车辆转弯时在水平方向上改变灯光照射方向。前照灯的透镜和支架并不转动。灯光转动的角度在转弯方向的内侧可达15°、外侧7. 5°,使内侧视线宽阔,外侧较暗,防止迎面驾驶人眩目。这个角度变化可使车辆在转弯时得到更好的照明效果 6.3 　灯光信号 灯光信号是用来告知其他车辆驾驶人和行人本车的行驶路线及状况,提醒其避让。灯光信号包括前示宽灯、制动灯、倒车灯、雾灯、电喇叭等。 1. 示宽灯及尾灯 示宽灯(或称小灯和尾灯)分别安置在车头和车尾侧面。前示宽灯颜色一般为黄色或白 色,后示宽灯(尾灯)颜色为红色,夜间行驶打开示宽灯开关时,仪表灯、牌照灯等同时点亮,显示车辆的形状与位置,警示前后车辆。 2. 制动灯 制动灯安装在车辆尾部,颜色为红色,车尾部两侧各设一个。后风窗玻璃上加装一高位制动灯,能更好地避免追尾事故的危险。随着灯光照明技术的发展,LED 制动灯已普遍使用。它不是普通的灯泡,而是由多个发光二极管连接在一起组成的。 3. 倒车灯 倒车灯安装在车辆尾部,颜色为白色。当变速器挂入倒挡时点亮,照明车身后方的视野,并提醒后方车辆、行人避让。 4. 雾灯 雾灯安装在车辆头部和尾部,分为前雾灯和后雾灯。前雾灯为橙黄色,光波长,透雾性好。在雾天、雨天、尘埃弥漫的能见度低的天气情况下使用,能够明显改善道路照明情况。后雾灯为红色,提醒尾随车辆保持车距。 5. 转向及危险警报装置 转向灯安装在车辆头部、尾部的左右两侧,以指示车辆的行驶趋势。为增强提醒效果,很多车型在车身两侧的倒车镜或车身上也装有转向灯。另外,在车辆紧急遇险状态时,打开危险警报装置,所有转向灯全部开始闪烁,提醒其他车辆避让。 6. 3. 3　信号系统 汽车的信号系统主要包括各种信号灯和喇叭。信号灯包含转向灯、停车灯、倒车灯、制动灯