LHP稳态建模及模拟分析研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：093052 LHP 稳态建模及模拟分析∗ 陈 岩 辛公明 栾 涛 山东大学 热科学与工程研究中心 250061 联系电话：0531 Email: yan.chen@cern.ch 摘要：蒸发器的温度作为热载荷、热沉温度、环境温度的函数是反映环路热管工作状况的一个重要参 数。本文基于sinda/fluint 软件建立了环路热管稳态模型，对变热载荷下环路热管的运行进行了模拟和 分析。研究发现，蒸发器和冷凝器的相对位置以及环路中压降的变化对LHP 运行温度都有较大影响； 热沉与环境之间的温差也会影响到LHP 的性能。 关键词：LHP ；稳态建模；模拟分析； 1 引言 环路热管（LHPs ）作为一种高效的传热工具其运行原理是基于工作流体的蒸发和冷 凝过程来传输热载荷的，借助毛细力来驱动流体完成整个循环。与热管相比，环路热管 的最大的优势就是它具有更强的反重力运行能力以及更大的传热能力。通常环路热管主 要由蒸发器、蒸汽管路、冷凝器、液体管路和补偿器五个部分组成，如图1 所示。毛细 芯连接蒸发器与补偿器，工质在毛细芯外侧蒸发,从蒸汽槽道流出进入蒸汽管路,蒸汽在 冷凝器冷凝成液体并过冷, 回流液体经过液体管路进入补偿器对蒸发器内的毛细芯进行 补给从而完成一个循环。 图1 环路热管结构示意图 M.A. chernysheva []1 等人指出，环路热管的运行温度取决于很多因素和参数，这其 中外部因素主要包括热沉的温度，流体惯性力作用的影响，热源和热沉的相对位置以及 环路热管本身与周围环境是否存在热交换等。内部因素主要是指环路热管自身的设计构 基金项目：山东省科技发展计划项目（No. 2007GG1HZ06004 ） 造问题，例如，工质的充液量V 以及液态工质在环路热管运行过程中的分布状况。 ch 与热管类似，环路热管是依靠工作流体相变来达到传热目的的被动传热装置。也就 是说我们无法依靠外部附加设备来控制液态工质在环路热管内的分布状况或者对补偿 器内的液体量进行调整。然而，补偿器内是否存在汽-夜界面以及汽-液界面出现的位置 对于环路热管的运行温度 ( ) [2−5] T f Q 和工作性能都有重要影响 。本文基于 ev load sinda/fluient软件建立了环路热管稳态模型，对影响环路热管运行温度的主要外部因素进 行了模拟分析，并得出了相关结论。 图2 环路热管的热力模型 2 稳态建模 2.1 LHP的热力模型 图2给出了环路热管的热力模型，其中T 为环境温度；T 为热沉温度；Q 为蒸发 a s e,cc 器向补偿器的漏热；Qep 为蒸发器上的热载荷；Qcc,a 为补偿器与环境的换热；Qvl ,a 为蒸 汽管路与环境的换热；Qll ,a 为液体管路与环境的换热；Qsh ,s 为冷凝器过热段与环境的 换热；Qsc ,s 为冷凝器过冷段与热沉的换热。模型的主要参数见表1所示。 表1 LHP模型的主要参数 工质 液态氨 材料：镍