丙烯压缩机油路系统.pptVIP

9、盘车系统 9.1 盘车的确认及作用 注：盘车前必须确认机组转动为零，以防将盘车器损坏。当机组停机后，盘车器无电源时，须采用手动盘车。 盘车的作用是盘动转子，检修后盘动转子检查有无动静摩擦；开机前盘动转子，使得转子均衡受热；停机时盘动转子，使得转子冷却均匀防止弯轴。 9.2 盘车系统工作原理 油系统运行正常后，方可启动盘车油泵，盘车油泵入口来自润滑油总管，盘车油泵出口压力为10MPa，通过溢流阀4720将压力调节至8 MPa，多余的油经溢流阀4720流回油箱，8MPa油经换向电磁阀7141后，进入冲击式盘车装置7140活塞下腔，由8MPa油压力推动活塞作功向上移动，活塞连接着盘车挂钩，挂钩挂住汽轮机轴盘车棘轮使主轴转动，活塞上腔0.85MPa的油会经溢流阀7143流回油箱，当活塞行至顶部与限位开关接触后，换向电磁阀7141关闭，8MPa油通过溢流阀7143流回油箱，此时0.85MPa控制油通过止逆阀进入活塞上腔，推动活塞下移，溢流阀7143是双向阀，控制油作功时不会通过溢流阀7143流回油箱，活塞下移时，盘车挂钩与汽轮机盘车棘轮是脱开的，活塞下腔的油经换向电磁阀阀7141流回油箱，当活塞下移至底部与限位开关接触后，换向电磁阀7141打开，8MPa油再次推动活塞上移，再次盘动汽轮机主轴转动，如此反复进行，活塞上下移动一次，汽轮机主轴被盘动15°，溢流阀4721作为8MPa油压的稳定而设置的。 方的 哥 讲述内容 一、润滑油系统： 1、润滑油的作用 2、油路的介绍 3、油系统主要设备介绍 4、高位油槽与蓄压器 5、润滑油系统控制指标 二、调速器系统 1、调速器的任务 2、调速系统的油路介绍 3、速关装置 4、紧急停车的原理 5、建立启动油、速关油、开启速关阀 6、速关阀在线试验 7、错油门与油动机 8、电液转换器原理 9、盘车系统 1、润滑油的作用 （1）润滑作用与降低磨擦、减少磨损； （2）冷却作用； （3）冲洗作用； （4）减振作用； （5) 卸荷作用； （6）保护作用； 3、油系统主要设备介绍 3.1名称 油箱 油泵 事故油泵 油滤器 油冷器 高位油箱 蓄压器 3.2功能 储存润滑油 提高油压达到要求值 停电时使用 净化润滑油 降低油温 保证压缩机停车过程中的短时间供油。 使油系统在切换油泵时避免因油压波动而引起压缩机跳车。 4、高位油槽与蓄压器 4.1 高位油槽的作用：当系统出现故障停车时保证压缩机停车过程中的短时间供油。 4.2 蓄压器的作用：使油系统在切换油泵时避免因油压波动而引起压缩机跳车。 5、润滑油系统需控制的指标 油温：40±5℃ 润滑油压：0.25~0.35MPa 调速油压: 0.85MPa 油过滤器压差：0.15MPa 主油泵出口压力：1.1MPa 油箱液位：液位计60% 回油温度：85℃ 氮气压力为：200mmH2O,氮气流量：10Nm3/h。 二、调速系统 1.汽轮机调速系统的任务 1.1.1使汽轮机组输出的功率与负荷保持平衡； 1.1.2保证机组的安全运行，当汽轮机转速过高时,它可以自动关小调节汽门使汽轮机转速下降； 3、速关装置 3.1 速关装置油路走向 高压油从“P”进入基本模块，在基本模块壳体内分为五路： 第一路经手动停机阀（2274）和电磁阀（2225）进入停机卸荷阀 (2030），克服弹簧力使阀处于关闭状态。正常运行时，通向停机卸荷阀的速关油不泄油。速关油是由冗 余模块内部管路引入的。 第二路油经调节油切换阀（2050）变为调节控制油经冗余模块内部管路进入启动模块成为电液转换器供油。 第三路通向速关阀在线试验阀（1845）以供速关阀活塞活动性试验。 第四路进入冗余模块及启动模块，成为该两个模块的高压油源。 第五路从“G1”引出，以供危急保安装置使用。通常危急保安装置直接从高压油源供油时，这时“G1”是被堵住的。 3.2 速关控制装置说明 3.2.1 速关控制装置是汽轮机保安系统和控制系统的集合。它将原来该系统中单个部套组合在一起。这样，克服了管路繁多、安装复杂的缺陷，在运行中也避免了监控困难和产生漏油着火的事故，增加了汽轮机运行可靠性和安全性。 3.2.2速关控制装置能实现汽轮机正常启动与停机、电动与手动紧急停机、速关阀在线试验和危急遮断器自动挂钩等。为了增加安全性，速关控制装置还设置了电动紧急停机的冗余系统。 3.3 速关控制装置的构成 3.3.1 基本模块 3.3.2 冗余模块 3.3.3 启动模块 以上功能由这三