水泥混凝土路面病害防治及处理措施.docVIP

精品论文 参考文献 水泥混凝土路面病害防治及处理措施 包英 　　汕头公路桥梁工程总公司 515000 　　摘要：随城市建设迅速发展，道路网络广布的同时，道路路面出现各种病害影响了人们的正常生活生产，正逐渐引起人们的关注。 　　关键词：水泥混凝土路面；病害；防治 　 前言 　　现代城市道路路面以水泥混凝土居多，根据水泥混凝土路面病害的特征和肇因，对病害类型进行了明确的分类，弄清病害的类型特征原因和程度，正确评价路面的使用性状。本文根据水泥混凝土路面病害的特征和原因，进行了类型和严重程度的分类 　　常见路面病害分类 　　裂缝类 　　纵向裂缝 　　纵向裂缝病害发生通常是由于路面在重载反复作用、温度和温度翘曲应力、丧失支撑、混凝土抗折强度不够等因素单独或综合作用所造成。病害特征主要呈现出裂缝走向与行车方向平行，裂缝一般贯穿整块板乃至数块板，裂缝可以是一条或多条。 　　横向裂缝 　　横向裂缝病害发生通常是由于路面在超载、重载的重复作用，下卧土基下沉引起板的翘曲以及板自身的收缩、锯缝时间不当、温差过大、板产生翘曲等原因引起。病害特征一般表现为裂缝走向与行车方向垂直，裂缝一般贯穿板的整个宽度，裂缝可以是一条或多条。横向裂缝严重时会从一块板扩展到另一块甚至几块板。 　　斜向裂缝 　　斜向裂缝病害产生通常是由于重载反复作用在丧失支撑的板边，这种情况是由于下卧土层唧泥或不均匀沉陷造成的。病害特征一般表现为裂缝横贯混凝土板角或与行车方向相交成锐角，如果裂缝离板角很近可以看成断角。 　　板角断裂 　　板角断裂产生通常是由于重载和温度翘曲应力及伴随板底脱空和接缝传荷能力差所引起。病害特征一般表现为从角隅到裂缝两端的距离小于边长的一般半，否则，属斜向裂缝。 　　破碎板 　　破碎板病害发生通常是由于不良路基上的不均匀沉降导致的，除此外唧泥、超载、重载的重复作用也可能引起这种破坏。病害特征一般表现为一块板被裂缝分割成功快以上。 　　变形类 　　唧泥 　　唧泥病害发生通常是由于板块接缝或裂缝没有填封料或填封料的失败而引起水的下渗，板底出现同基层顶面的脱空，基层材料的软化和重载的反复作用等原因造成。病害特征一般表现为轮载驶经面层板面发生弯沉时，板下含基层或路肩细料的有压水从裂缝或接缝中唧出，其明显标志是接缝附近的路表面有污渍或基层粗料沉积物。 　　错台 　　错台病害发生原因与唧泥病害发生原因相同，病害特征一般表现为接缝两侧出现高差。 　　沉陷 　　沉陷病害发生通常是由于路基沉降或团结所引起，特别是接近桥涵构造物处或道路加宽部分会由于压实不足而产生沉陷。病害特征一般表现为板或板的一部分下沉至设计修建标高以下。 　　拱起 　　拱起病害发生通常是由于裂隙内进入不可压缩材料，板块膨胀受阻而产生基层失稳时，会出现拱起现象或胀缝间距过长引起。拱起病害一般多发生在春季和炎热夏季，接缝处板块出现突发向上隆起，有时往往伴随出现板块断裂。 　　接缝损坏类 　　接缝破裂 　　接缝破裂病害发生通常是由于缝隙内进入不可压缩材料，接缝处混凝土强度弱（主要在横缝或施工缝处），传力杆件设计或施工不当（未正确定位），缩缝施工不当，重载反复作用等。病害特征一般表现为临近横向和纵向接缝约600m范围内，板边缘混凝土的开裂或成碎块，碎裂通常并不扩展到整个板厚。 　　填缝料破损 　　填缝料破损病害发生通常是由于填封料质量差或填封料施工养护措施不当。病害特征一般表现为填缝料剥落、填缝料挤出、填缝料老化、缝内无填封料。 　　表面缺陷类 　　起皮 　　起皮病害发生通常是由于路面施工时过度抹面，集料质量不佳或混凝土配合比不当（如细料过多）等引起。病害特征一般表现为面层上部约3～13mm深的混凝土品质变坏、脱落。 　　露骨 　　露骨病害发生通常是由于集料质量不佳或超龄期服务等引起。病害特征一般表现为面层上部3～13 m m 深的混凝上品质变坏而粗料脱落，露出粗骨料。 　　网裂 　　网裂病害发生通常是由于水泥质量不佳或过度抹面以及温度收缩等引起。病害特征一般表现为出现在混凝土表面的细裂纹。 　　坑洞 　　坑洞病害发生通常是由于骨料质量不佳引起的。病害特征一般表现为板内发生小片脱落，坑洞直径通常为2.5～10cm，深1.2～5cm。 　　修补类 　　修补损坏 　　病害发生通常是由于修补材料不当或修补工艺差引起。病害特征一般表现为原路面损坏后用水泥混凝土或沥青混合料等材料修补。 　　水泥混凝土路面病害防治对策 　　设计技术参数及材料选择 　　路面混凝土因主要承受竖向荷载的作用，其受力特性以抗折强度为主，而影响混凝土抗折强度的主要因素有：混凝土水泥用量、水灰比、粗集料粒径粒形及水泥品种、性能、外加剂的品种、掺量等，在上述材料确定后，混凝土配合比的优化选择、混凝土的拌制方法、浇筑工艺、养护状态，则是保证混凝土强度形