春运个人总结.doc

春运个人总结 ”病车”、超载车、非法营运车辆，有效地避免了交通事故的发生。公路部门对危桥进行了有效的监控和补救，及时清除路障确保道路畅通。 路面监控方面：除设立了春运服务站，做好定点监控管理外，重点加大路面巡查力度。公安交警部门加大了对超载、超速、疲劳驾驶等严重违章的查处力度，对可能造成交通事故的各种违章行为，依法进行查处，对超载客车坚持卸客转运，消除违章后方可放行，共出动警力1290人次，检查车辆31850辆次，其中客车21960辆，纠正交通违法5105辆次，疏客442人次，暂扣证件52本，机动车189辆，实施治安拘留7人次。交通运政部门共上路1435人次，共检查车辆3510辆，查处违章车辆279辆，罚款8、35万元，查处“黑车”5部，罚款6万元。 水上交通安全管理方面：交通主管部门、各乡（镇）人民政府落实”三长”责任制，加强了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客货运和游览船只的管理，严禁农用船参加客运，严禁无牌、无证、无经营资质的船舶经营客运。为切实加强水运繁忙期间的安全管理，与日常管理紧密结合起来，做到人员不撤、力度不减。整个春运期间，县交通局水上执法人员共深入全县7个水域乡镇、7个渡口、55个捞沙点进行了2次水上”拉网式”安全检查，有效地保证了水上交通运输安全。 总的来说，今年的春运工作取得了比较满意的成绩，这是各级各部门共同努力的结果。但由于春运工作时间短、任务重，难免存在一些不足，有待进一步总结完善，为人民群众创造一个更加宁静、安全的交通环境而努力工作！ 　　春运个人总结四 伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运终于圆满结束，20XX年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20XX年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。20XX年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在20XX年的春运中得到了真正彻底的改变。一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了；二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下： 一、转变观念，重在服务 今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。这是铁路今年春运工作所要抓的重点，对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，20XX年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的一举一动都引起社会很大的关注，社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也可以说是人们的维权意识更强了。因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务工作要求越来越高，大家也在慢慢转变这种观念，做到非常时期非常对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。 二、科学增开窗口，实现售取分开 车站20XX年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。20XX年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票，并总结经验进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器和设备将取代人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。 三、民工团体和学生票设立专窗 车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，车站通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学