磁性材料在汽车电子器件中的应用与市场分析研究.pdfVIP

磁性材料在汽车电子器件申的应用与市场分析 翁兴园杨仁富何虹 (中国磁性材料与应用产业资讯网 四川绵阳 621000) 1汽车电子的发展对磁性材料的要求 通常，对汽车用永磁材料的要求也是各类汽车电机对永磁材料的要求。永 磁材料在电机中的应用非常广泛，其应用占总产量的比重较大(如发达国家50％ 左右铁氧体永磁材料用于电机磁瓦，‘英中70％用于汽车电机)，这主要是因为 永磁电机比励磁电机结构紧凑、体小量轻、效率高、工作可靠等。永磁体性能 对永磁电机的性能、体积有很大的影响。用作永磁电机的磁体，一般要求有高 的磁性能，从而产生较大的气隙磁场；磁性能稳定性好，温度系数小；有较高 的工作温度，以防止高温下退磁；有较好的机械性能和较低廉的价格。根据永 磁电机的种类和结构不同，选择永磁体时考虑的出发点也不同，汽车用永磁电 机，一般从价格上考虑较多，故多选用铁氧体磁体，高性能的稀土NdFeB磁体， 由于其磁性能高，磁体的体积就相应地做得较小，随着稀土永磁价格不断下降， 越来越多的汽车电机采用NdFeB稀土永磁材料。 永磁体装在电机上时，要与电机转子或定子产生一定距离大小的气隙(一 般为0．5～lmm)。因此必然在气隙两侧永磁体的表面上产生磁极，这种磁极在 磁体内部产生一退磁场，其方向与原来磁化时的外磁场方向相反，而且气隙越 大，退磁场越强。这就是说永磁体是处手退磁场作用下进行工作，而且就工作 在退磁曲线的某一点上，所以希望永磁体在退磁场作用下仍能保持高的磁感应 强度，即要求HcB要大，HcB越大表示抵抗返磁场作用能力越大。衡量永磁材 料在电机中应用的关键因素是：剩磁(B，)、、矫顽力(琏)、磁能积(BH)m、退磁 曲线形状、磁体的温度稳定性，尺寸、体积与重量、制造成本等。 汽车永磁电机对永磁材料的一般要求： 1、高的HcB，才能保证电机输出所需的磁动势，使电机工作点靠近最大磁 能积，充分利用磁钢的能力； 2、高的B，，才能确保电机有较高的转速、大的输出扭矩和大功率； 3、高的HcJ，可保证电机较强的过载、抗退磁及老化、抗低温能力； 1 5 4、高(BH)Ⅲ(BH)m越高，表示永磁体在电机中实际运行的工作系数越好； 5、磁通量①越大越好，这将极犬地提高电机的工作效率； “‘’。|。 随着汽车电机向轻量、小型、高效率化发展，要求磁体厚度越来越薄，为 保证磁性能的稳定性和电机输出功率、电压的稳定性，对HcB和Hc3要求更高。 根据电机在汽车上不同的位置、结构和作用，对永磁材料的要求也各不相 同。比如汽车各部分温度不同，对所用材料的耐热要求也不同，耐热标准一般 是指不可逆退磁小于3％。这样就妻求材料有高的内禀矫顽力。这是由于磁性 元器件关系到汽车正常运转和各功能的实施。因此耐热性是防止交通事故，确 保人员和财产安全的重要指标之一。表、l歹!j|出了汽车各部位的最高温度s 表1汽车各部位的最高温度 汽牛郡但 ． 最高温度 ①盖板下——发动机 150℃ ②—叫义表板 140℃ ③底盘 85℃ ④外部 1 21℃ ⑤内部——一义表板(顶部) 1 13℃ ——叫义表板(其它部位) 85℃ ⑥——底面 85℃ ⑦——尾部面板 107℃ ⑧装货室