皂河挂篮方案组织设计..docVIP

目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 主要技术指标 3 2.3 施工条件 3 2.4 主要工程数量 5 3 整体施工部署 6 3.1 整体施工方案 6 3.2 施工任务划分及安排 6 3.3 整体工期安排 6 3.4 施工场地整体布置 6 4 施工组织机构 8 5 主要的施工方案、方法及工艺 8 5.1 连续梁施工工艺流程 8 5.2 连续梁结构体系转换 9 5.3 连续梁的施工方案、方法 10 6 施工整体进度 50 7 资源配置 51 7.1 劳动力计划 51 7.2 主要材料计划 51 7.3 主要机械设备投入 52 8 各项技术措施 53 8.1 质量保证措施 53 8.2 安全保证措施 60 8.3 环境保护、文明施工 66 8.4 冬、雨季施工措施 69 8.5 成品及半成品保护措施 69 8.6 应急预案措施 72 编制依据 （一）西安北联络线特大桥（40+64+40）m连续梁设计图《西宝客专联络线施桥（特）01-04》及设计指定的相关定型图、参图； （二）铁道部颁布的《铁路桥涵施工规范》、《铁路工程质量验收标准》、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函［2003］439号）等现行相关技术规范、规定； （三）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）; （四）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）; （五）施工现场调查、采集及咨询河道部门所获取的资料； （六）西宝客运专线联络线施工总体工期安排； （七）已施工类似工程连续梁挂蓝施工积累的经验; 工程概况 工程概述 该连续梁桥位于直线上，中跨64m一跨跨越皂河。起讫里程为LDIK9+844.45～LDIK9+989.95。 下部结构 采用桩基承台，群桩基础，桩径1.5m，桩长42m，主墩钻孔桩8根，边墩钻孔桩6根。 上部结构 箱梁为单箱单室变高度直腹板箱型截面，主墩墩顶处梁高5.4m，跨中处及过渡墩墩顶处梁高3.2m，梁底曲线为二次抛物线，箱梁顶宽7.0m，单侧悬臂长1.7m，箱底宽3.6m，根部箱底宽4.2m，腹板厚度由箱梁梁体根部80cm渐变到跨中与过渡墩支点附近梁段40cm，底板在箱梁根部厚度为100cm，渐变至跨中及边跨直线段厚30cm，顶板厚30cm，箱梁在支点处设置横隔墙，中支点处横隔墙厚200cm，边支点处横隔墙厚120cm，横隔墙设过人洞供检查人员通过。梁体断面结构图详见图2.1.2-1梁端横断面图、图2.1.2-2中支点处横断面突、图2.1.2-3跨中横断面图 其它结构 全联在中间墩顶处及中跨跨中梁体悬臂交错设置加厚段用以安装避车平台。在箱梁根部及水流不畅的底板区设有内径10cm的泄水管。各梁段腹板设有内径10cm的通气孔，为满足电力接触网支架需要，箱梁主墩、边墩及主跨跨中箱梁左侧悬臂设置钢筋混凝土牛腿。 纵向设顶板、底板和腹板预应力，钢束均采用1215.2mm钢绞线，OVM15-12锚具锚固，钢绞线采用符合GB5224标准的15.2mm低松弛钢绞线，标准抗拉强度fpk=1860Mpa，采用双端张拉，竖向预应力采用25PSB830预应力混凝土用螺纹钢筋，配用JLM-25螺纹锚，采用40mm铁皮管成孔。 主要技术指标 单线铁路箱梁桥，设计时速120km/h，设计中-活载，设计洪水频率1/100。 施工条件 气象特征 区内属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。土壤最大冻土深度32cm。 沿线气象资料主要指标汇总表 统计项目 西安 气温℃ 年 平 均 15.2 极端 最 高 42.9 最 低 -10.9 湿度 相对（%）年平均 62 降水量 年 平 均 568.9 年 最 大 883.2 年平均降水日数 86 蒸发量 年 平 均 1473.3 年 最 大 1556.1 风 平均风速及主导风向 1.2NE 年平均大风日数（≥8级） 0 最大风速及风向(定时) 9.7 WSW 雪冻 最大积雪深度 cm 10 最大冻结深度（cm） 32 地形、地貌及周边环境 本桥主要跨越皂河，水流由南向北，河床一般宽度为25m，枯水期水深1.0m，周围多为水田、菜地，地势平坦、开阔，相对高差较小，高差变化不大，高程373～381m之间。 本桥所经地区地层以第四系全新统为主，第四系厚度大于100m。 全新统多分布于一级阶地和现代河床，主要为冲积黏质黄土、粉质黏土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土等。本桥地下水类型主要为孔隙潜水，主要赋存于全新统冲积砂类土中，地下水位埋深10～25m，其补给来源主要为大气降水、河水、灌溉水、水塘等地表水垂直入渗。水质较差，对混凝土具硫酸盐侵蚀性，环境作