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给力促销，订单暴增，却遭遇物流尴尬，怎么办？用工成本上升，燃油涨价，导致快递企业频繁涨价，怎么办？快递员途中调包，鞋变板砖，商家遭投诉，怎么办？作为“小”公司，钱不多，人不多，面对物流快递中的种种问题，怎么办？亿邦动力网2011第4期【亿邦疯人会】在线互动栏目特邀爱婴岛商城物流总监、电子商务物流师郭保卫（007老郭），针对小公司怎么做好最后一公里服务、偏远地区怎么做好电商物流、小公司怎么降低物流成本、怎样面对商品在运输途中遇到的挤压受损情况等话题，于4月8日下午3:00-5:00与社区疯子们进行了两个小时的在线互动。现将访谈中的精彩内容进行整理，与疯子们共飨！No.1 淘宝等平台上的很多小卖家都面临着这样的问题，订单量不大，无法跟快递公司议价，从而导致利润再次被挤压。如何解决？郭保卫：这个问题主要可以从三个方面入手，1. 不要找大的快递公司合作，小的便宜，服务还好；2.多找几家来压价；3.联合1-2家一起发货（多了不行）。No.2 很多小的电子商务公司经常会遇到包装受损，或者玻璃灌装货品碎裂等情况，如果出现这种情况，怎样跟快递协调？郭保卫：1.包装成本不能少。目前中国的物流环境我们无法改变，满车运送是必然的。商品被挤压也就无法避免。2.我们可以计算一个数：每个商品的包装成本是客单价的1%都是合理的。我们的奶粉一罐200元，我们打个木架和纸箱共五元而已。如果该奶粉被压破，损失将是200元和一个客户。3.和快递公司合同签订不买保险，损坏商品按照商品的进货价赔偿。No.3 从外贸公司或者工厂发出去的货物，收货人没有一定的产品概念，拿到货后就直接扔上车去，导致客户在收到货后，货物会损坏，这样直接导致订单的流失，请问有什么看法？郭保卫：1.还是因为你在纠结包装的成本中。不要想去改变物流公司，因为他们是不受控的。先把自己的细节做好。2.签订合同，给自己先保障。3.贵重商品买几次保险。No.4 现在自建物流是B2C的必经之路吗？用第三方的有没有什么别的出路？郭保卫：其实是你们对中国的快递市场不够了解而已。很多区域快递做的很强势的。比如山东元智和安捷快递公司，山东全境次日达全境派送。四通一达的件都到了山东都是给他们派送。还有福建的快捷，海南的创一连京东、当当们的件到了海南，都是找他们派件。组合好全国比较强势的区域快递公司你的物流成本和时效比自建还强。这个我在使用中，不需质疑。No.5 刘强东曾经在微博上说，目前国内物流业不仅无法满足高速发展的B2C行业的服务需求，更可怕的是99%的COD(货到付款快递体系)物流公司早就资不抵债。那么是不是说这些COD就不能用了呢？郭保卫：的确资不抵债。但是挪用代收货款本就是快递公司运营的手法。就像银行一样，放贷款其实也是挪用其他储户的钱。这个很正常。COD本就是借鸡生蛋的活。No.6 订单比较少的淘宝小店如何降低快递的成本？郭保卫：你首先应该解决的问题是如何提升销量，用营销手段分担物流成本。另外，你可以尝试和其他同区域、有需求的人抱团作战，谈来一个好的价格。 No.7 电子商务公司联合做物流前景如何？郭保卫：这个我在广州电商圈尝试过，联合10个电商一起走货，形成规模来拿价格优势，但是最终失败。因为：1.异常件的处理。我不是专职快递公司的，我只是联合人。2.订单量不稳定，让收件的快递公司安排人员和车辆变得不可预测。3.需要花费大量的时间沟通。所以专业的事还是找专业的公司去做。多了不行，最多联合2-3家电商就可。No.8 中小型B2C网站在上线前，需要好好地进行物流测试吗？如果需要都需要进行哪些测试啊？郭保卫：一定要测试，测试的项目主要包括：1.客服一定要对商品熟悉，所以仓储不能离办公室太远。2.保障商品最适用的包装材料要测试。最好包装好的商品从3楼扔下，不受损，才能过快递这一关。3.物流各流程要测试优化度。内部时效比快递公司的时效更加重要。4.物流关口测试。出库错误率是决定物流成功与否的一个KPI。No.9 爱婴岛是否采取了免邮促销，如果有，那么免邮促销活动你们的测算标准是怎样的？爱婴岛面临退货、换货时，如何去降低此块的成本耗损？郭保卫：我们的情况比较特殊，我们母公司2012年2月必定要上市，顺利上市是最大的目标，其他一切靠左。所以目标决定了很多不同的运作手法。比如：为了市值冲营业额等等。免邮，打折，团购，秒杀啊等等，其实都不是常规B2C的操作手法。至于退货和换货的成本损耗控制我可以回答你：1.源头商品质量的保障和检验提升；2.代收货款范围的压缩；3.包装方法的精益求精；4.最后一米的跟踪；5.退换货快递公司运费的折扣谈定；6.前端的CRM管理等等。其实退换货问题是一个B2C供应链管理工程的问题，作为爱婴岛的物流总监我能做的，就是不断对物流管理精益化的追求，在成本和速度上去找到那个黄金分割点。其实我和我们公司也