京广线、广深线10站安装无线调车机车信号和监控系统工程施工组织设计标准..doc

京广线、广深线10站安装无线调车机车信号和监控系统工程 商 务 洽 谈 文 件 中铁二十五局集团电务工程有限公司 2012 年5月27日 目 录 一、企业法人营业执照 …………………………………………………………… 1 二、企业资质证书 ……………………………………………………………… 2 三、税务登记证………………………………………………………………………… 3 四、项目管理体系认证书……………………………………………………………… 4 五、安全生产许可证…………………………………………………………………… 7 六、施工组织设计……………………………………………………………………… 8 七、投标报价…………………………………………………………………………… 79 企业法人营业执照及其年检合格的证明材料企业资质证书副本税务登记证复印件 项目管理体系认证书质量管理体系认证书2、环境管理体系管理体系认证书 3、职业健康安全管理体系认证安全生产许可证复印件 京广线、广深线10站安装无线调车机车信号和监控系统工程 施工组织设计 编 制： 彭 海 水 复 核： 徐 立 涛 审 核： 庄 加 初 中铁二十五局集团电务工程有限公司 二零一二年五月 目 录 一、编制依据 10 二、编制范围 10 三、工程概况 10 四、现场施工管理机构及人员设置 10 五、施工技术组织措施及施工工艺 13 六、施工进度安排及保证工期措施 17 七、质量目标、质量保证体系及措施 22 八.安全目标、安全保证体系及措施 26 九、文明施工与环境保护 32 1施工组织及规划 1.1 编制说明及依据 1.1.1编制说明 我方在认真研究了京广线、广深线10站无线调车机车信号和监控及驼峰无线机车遥控系统建设工程设计说明后，结合我方的施工经验及现有施工能力，编制本施工组织设计。投施工组织设计以实事求是、指导性强为原则，坚持“以人为本，注重环保，依靠科技，依法管理”的方针，通过严密、合理的施工组织计划和过程控制，确保快速、优质、安全、高效地完成本标段施工任务。 1.1.2编制依据 a、京广线、广深线10站无线调车机车信号和监控及驼峰无线机车遥控系统建设工程设计说明及相关资料； b、《关于印发无线调车机车信号和监控系统技术条件（暂行）的通知》； c、《关于印发无线调车机车信号和监控系统（STP）运用维护管理办法的通知》； d、《铁路信号维护规则》、《自动化驼峰技术条件》TB/2306-2006； e、国家和铁道部颁布的有关法律、法规、条例、细则，当地政府颁布的有关法规、条例及行业规章制度；建设单位对本次投标的有关规定；遵照“安全、质量、工期、成本、环境保护和技术创新”六位一体的管理要求； f、我方拥有的科技成果、工法成果及多年来在铁路工程中积累的丰富施工经验、管理水平，包括人员、机械设备、生态环保等技术能力。 1.2工程概况 本工程实施的范围为广铁集团京广线、广深线10站站场的无线调车机车信号和监控及驼峰无线机车遥控系统，共有18台调车机车安装调车机车信号和监控系统。主要工程内容为：安装机车监控车载设备18台；安装机车监控地面设备10站，电台天线10处；各站站场安装应答器共计197个等。 1.3施工总体组织规划 1.3.1工程特点分析 既有线路改造施工，安全生产责任重大，在运营中的设备进行施工，施工中确保行车、人身、设备的安全以及最大限度地减少对设备运营的干扰，是整个工程的重中之重和一切工作的出发点。 1.3.2施工总体规划 根据工程特点，加强技术、物资机械和安全质量的管理，统筹安排施工力量，满足施工现场需求。加强本单位、监理单位和其他单位之间的协调配合，建立健全各项责任制度和检查制度，使施工始终处于有组织、有计划、有步骤的科学可控状态之下。 1.3.3施工阶段划分 我公司详细了解京广线、广深线10站无线调车机车信号和监控及驼峰无线机车遥控系统建设工程的实际情况后，将本工程划分如下四个施工阶段： 第一施工阶段：施工准备阶段。 安排专业的技术人员进场，全方位熟悉图纸，了解施工现场，积极准备图纸会审，尤其是地下线缆位置、深度，行车密度、天窗点时间安排及施工要求，运营管理单位的配合范围及安全管理要求等；与工务、供电、电务、公安等站段管理单位签订施工安全协议；办理既有线施工许可证。组织主要机械设备进场及主要施工材料分批进场； 第二施工阶段：室内外设备的安装施工。 根据施工技术工艺标准对室外车载设备、地面设备及室内设备安装 第三施工阶段：室内外设备单项调试、联调联试。 对室外设备室内设备分别进行单项调试，单项调试完好后进行室内外联调联试。 第四施工阶段：收尾及验收。进行工程收尾工作及验收、移交，资料整理、归档。 1.3.4