120米连续刚构桥设计说明.docVIP

说 明 （一）概况 本分册设计起讫里程为K19+049.970~K21+496.724,设计内容为沙湾特大桥两端引桥简支梁和主桥连续刚构下部。引桥包括跨径为30、29.588、30.036米的简支箱梁和50米简支T梁的上下部；主桥为(75+2X120+75)m连续刚构的下部结构的施工图设计文件。(75+2X120+75)m连续刚构的梁部结构的施工图见第二册。 1.1地理概况 本标段主要工程为沙湾特大桥，桥址位于广州南部番禺区沙湾水道，为珠江三角洲，地形平坦，地势开阔，区内多为经济作物区及鱼塘。测区内城镇、厂矿、人烟密集，公路、村镇间公路众多，交通方便。本段在K19+420规划次干道下穿，红线40米，斜交10度，桥下净空不低于4.5米。 1.2气象 该区属亚热带海洋性气候。主要气象资料简要摘录如下： 1.2.1气温：多年平均气温21.2℃，极端最高气温37.5℃，极端最低气温-0.4℃。最高月气温28.6℃，最低月气温13.9℃。 1.2.2相对湿度：各月平均相对湿度在71～85％之间，多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季，历年最小值为5% 。 1.2.3降雨：据气象站历年资料统计：历年最大年降雨量为2652.8mm，历年最小年降雨量为1030.1mm，最大一日降雨量为255.6mm。 1.2.4雷：一年最多雷雨天数为98天，最少为50天，平均每年为74.9天。 1.2.5雾：一般出现在冬～春季，秋季偶有出现。5～11月一般无雾。雾多发于凌晨，中午后消散，番禺站统计，一年最多雾日为21天，最少为3天，平均为8.2 天。 1.2.6风：本地区冬夏的风向季节变化比较显著，春季至初秋多偏南风，秋季至冬末多偏北风或偏东风。3～4月份为冬～夏风向转换期，9月份为夏～冬风向转换期。大于6级风的天数为35天，年平均风速1.9m/s，极大风速37.0m/s；主要出现在台风期。每年5～10月，多热带气旋，中心最大风力处达12级，甚至以上。形成台风，侵袭广州。 1.2.7年平均气压1012.3hPa；年平均相对湿度77%。 1.3地质条件 1.3.1地层岩性 地表为第四系冲洪积层所覆盖，下伏基岩为白垩系下统白鹤洞组（K1b）泥岩夹泥质粉砂岩，主要有下列岩土类： 1人工填筑土（Q4me）：杂色，成分较复杂，为人工回填土，厚一般0～6m。为Ⅱ级普通土。 2-1 淤泥、淤泥质土(粘、粉土)（Q4m+al）：黑灰色、深灰色，流塑至软塑状，含20%的腐植质，有异味，间夹薄层的淤泥质粉细砂层，钻探揭示厚度0～8.90m。为Ⅰ级松土。 2-2淤泥（粘、粉）质砂（Q4m+al）：中-细粒状，灰色-深灰色，饱和，松散，含淤泥质，钻探揭示厚度0～8.70m。为Ⅰ级松土。 4-1 冲洪积粘土（Q3al+pl）：灰黄至灰白色，软塑，局部含少量细砂，呈透镜状，钻探揭示厚度0～10.40m。为Ⅱ级普通土。 4-2 淤泥、淤泥质亚粘土（Q3al+pl）：黑灰色、深灰色，流塑至软塑状，含10%的腐植质，有异味，间夹薄层的淤泥质粉细砂层，钻探揭示厚度0～3.90m。为Ⅰ级松土。 4-3 冲洪积亚砂土（Q3al+ pl）：灰色，饱和，松散状，含20%的细砂，局部夹淤泥，钻探揭示厚度0～2.40m。为Ⅰ级松土。 4-4 冲洪积砂（Q3al+ pl）：细～中～粗砂均有，上细下粗，灰至灰黄色，饱和，中密，夹有少量的细砂及粉土，钻探揭示厚度0～4.50m，为Ⅰ级岩。 5 残积土（Q3el）：灰黄色，褐黄色，综红色，以粘土、粉土为主，硬塑为主，钻探揭示厚度0～2.70m。为Ⅱ级普通土。 6-1基岩全风化带（W4），白垩系下统白鹤洞组（K1b）全风化泥岩夹泥质粉砂岩：紫红色，含粉砂质，泥质胶结，厚层状，岩芯呈土状，厚度一般10m。为Ⅱ级普通土。 6-2基岩强风化带（W3），白垩系下统白鹤洞组（K1b）强风化泥岩夹泥质粉砂岩：紫红色，含粉砂质，泥质结构，半岩半土状，岩块质软，手可折断，局部岩质较硬。厚度一般5m。为Ⅲ级硬土。 6-3基岩弱风化带（W2），白垩系下统白鹤洞组（K1b）弱风化泥岩夹泥质粉砂岩：紫红色，含粉砂质，泥质结构，局部夹砂岩。岩芯呈碎块状、饼状、柱状，节理沿垂直方向较发育。为Ⅳ级软石。 6-4 基岩微风化带（W1），白垩系下统白鹤洞组（K1b）微风化泥岩夹泥质粉砂岩：暗红色，泥质结构，含粉砂质，泥质结构，局部夹砂岩。岩芯呈长柱状，岩石断面新鲜。为Ⅳ级软石。 1.3.2水文地质条件 地表水以河水为主。地下水则为砂层中的孔隙水和基岩中的裂隙水，具承压性，埋深0～3m，地表及地下水较发育。经取水样分析，地下水属HCO3-·CI-—Na+型及HCO3-—Na+型，一般对混凝土有分解类碳酸型中腐蚀。 1.4水道及通航情况 沙湾特大桥跨越主要水道为市