杨飞《输油管道设计与管理》教学课件2.pptVIP

(3) 多级泵拆级 多级泵的扬程与级数成正比，拆级后，泵的扬程按比例降低。但级数不能拆得太多，否则，泵的效率会降低。 由此可见并联泵的台数主要根据输量确定，而泵的级数（扬程）则要根据管路的设计工作压力确定。另外根据规范规定，泵站至少设一台备用泵。 输油泵站的工作特性 输油泵站的工作特性 ① 各泵流量相等，q=Q 设有n2台型号相同的泵串联，则： ② 泵站扬程等于各泵扬程之和： 特点： 1、两台泵串联运行，若一台泵停运，另一台泵会不会过载？通过泵与管路联合工作的特性曲线图加以说明。 输油泵站的工作特性 2、若泵型号不同，如何求串联泵站的工作特性？ 3.串、并联泵机组数的确定 选择泵机组数的原则主要有四条： ①满足输量要求； ②充分利用管路的承压能力； ③泵在高效区工作； ④泵的台数符合规范要求（一般不超过四台）。 ⑴ 并联泵机组数的确定 其中 : Q为设计输送能力， q为单泵的额定排量 。 显然 不一定是整数 ，只能取与之相近的整数，这就是泵机组数的化整问题。 如果管线的发展趋势是输量增加，则应向大化，否则向小化。一般情况下要向大化。 ⑵串联泵 式中：[H] 为管路的许用强度（或设计工作压力） H 为单泵的额定扬程。 一般来说，串联泵的台数应向小化，如果向大化，则排出压力会超过管材的许用强度。而且向大化后，泵站数将减少，开泵方