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船舶产品信息模型与PDM系统研究 中船第十一研究所一h海200032薛曾丰 摘要 目前各大船厂和设计院所已基本完成了设计技术手段的改造，引进了造船CAD系统，但由于没有建 立公共的产品数据模型和缺乏有效的设计管理手段，造成协同信息的不通畅，信息资源不能及时共享。 本文提出了产品数据模型的分类和船舶产品数据模型的框架，介绍了产品数据管理(PDM)系统sTAR—PDM 的功能架构及实现。 关键词：产品数据模型PDM信息化船舶 分类号：TP391 I．概述 近年来，国内造船行业通过技术引进和自行开发，在船舶设计的信息化方面取得了很大 的进展，特别是在3维设计等技术手段上、在硬件设施条件上与造船发达国家相比，差距已 逐步缩小，可以说已基本完成了船舶设计技术手段的信息化改造。但是，在对产品数据的全 生命周期的管理上、对设计过程和生产过程的管理上与国外造船企业相比还存在相当大的差 距，使企业信息化的效益远未充分发挥出来。目前，国内造船企业信息化过程中，如下问题 被清晰地突显出来： 1)由于没有建立一体化的产品信息模型，设计过程中生成的大量设计信息，如产品形状、 结构、布置、工艺、材料、设备、采购等等信息，不能准确、完整、顺畅地传送到其他后续 的设计生产管理系统中。虽然有的工厂实现了部分物料信息的提取，如船体零件、管子零件 数据的抽取，但仅仅是局部设计信息到生产信息的传递，不能做到实时的信息共享。使大量 的有价值的信息资源在信息传递过程中被丢失，信息资源的利用率相当低。 2)舰船产品是相当复杂的产品，产品的研制往往涉及到许多不同的专业、不同的设计建 造单位、不同的配套企业。这些不同专业的单位和企业所使用的信息系统平台往往是各不相 同的，这使得在同一产品的研制过程中信息的交换十分困难，不能做到设计的协同、生产的 协同。在设计生产过程中的变动，不能及时反映到相关专业和单位，不能快速地、柔性地应 对产品的变化和建造过程中的各种变化，大大影响了研制进程。 3)在目前已开发的设计、生产、管理等信息系统中，系统所处理的信息对象往往仅从系 统自身的要求出发，没有建立统一的信息模型和信息交换规约，在不同的系统中不能保持信 息的一致性和完整性。这不仅影响处理结果的准确性、并造成大量信息冗余，而且使原本是 具有有机联系的相互关联信息，因为信息系统的相互独立而被人为地割裂开来，形成了一个 个信息“孤岛”，使信息资源不能共享，致使信息的一致性不能保证，并造成大量信息的重复 生成和处理，形成了很大的资源浪费。 基于上述问题，目前很多企业愈来愈深刻地意识到，要发挥信息化的整体优势；要提高 信息化的整体效益；要提升企业信息化的整体水平，～个十分重要的基础性工作是：开展对 信息模型及其交换标准的研究，包括产品信息模型、企业资源信息模型、和业务过程信息模 型，其中产品信息模型及产品数据管理系统是首先要解决的问题。 2．船舶产品信息模型的要求 信息模型是用形式化的方法实现对现实世界的描述，信息系统则是对信息模型的建立、 加工和处理，通过信息系统的运行来实现对产品的设计和控制产品的生产过程。产品信息模 型的建立需要从信息资源规划和企业应用集成(EAI)的角度、从整个研发、生产、运行、维护 全生命周期信息一体化的角度去考虑和规划，建立统一的信息模型和对应不同设计生产要求 的信息视图。 1)满足系统集成的需要 系统集成需要对产品生命周期中各信息系统所涉及的产品信息进行统一的描述与表达， 建立完整的、无二义性的产品信息模型，实现系统间产品信息的共享和信息资源的重用。 2)满足先进制造理论应用发展的需要 随着集成制造、精益生产、敏捷制造、并行工程、虚拟制造、供应链管理等先进制造理 念在造船行业的逐步推进，均对信息模型及标准化提出更高的要求。 如并行工程是要实现不同专业、不同部门间的工作协同，这种方法要求开发者建立产品 的一体化模型支持不同专业部门、不同设计生产阶段、不同的系统间进行并行的作业。 敏捷制造强调的是企业间的动态联盟，发挥各个企业专业化的优势，协同工作，形成虚 拟企业，灵活应对市场的变化和要求。这也需要建立标准化的信息模型来适应企业间、异构 系统间信息交换的要求。 3船舶产品信息模型框架 3．1产品数据模型 产品数据模型是对产品设计和制造过程中所需信息的形式化描述，包括： 1)产品