沙河工程B3标施工组织设计..docVIP

成都市沙河综合整治工程B3标施工组织设计 目 录 前 言 第一章 编制依据 第二章 编制内容 一、 编制原则 二、 编制目的 三、 编制内容 工程概况 工程简介 工程内容 河堤 道路 排水 三、 工程地质与气候 四、 工程特点 施工组织机构及施工部署 一、项目管理体制 二、施工组织机构 施工组织机构 根据质量、安全、进度、施工管理要求建立相应管理制度： 三、严格推行国际质量管理标准 四、重点控制好主要施工阶段的管理 (一)基础施工管理： (二)主体结构施工管理： (三)道路施工阶段管理： 施工进度计划 一、施工准备阶段 二、施工实施阶段 三、竣工交验阶段 施工总平面布置 一、临时设施： 二、施工用水用电 三、施工便道 四、施工排水 五、施工降水井布置 土石方施工方案 一、土方调配 二、污水、雨水沟槽开挖方式 三、河堤基础土方开挖概况施工放线沟槽支护方案基础管道安装井的施工砖砌井钢筋砼井闭水试验沟槽回填（）施工步骤 （）具体保护措施1000m2,设在右岸项目经理部上游07+40～08+20之间，同时在项目经理部位置（左岸08+80右岸08+20之间）河道上架设一座临时人行便桥。 二、施工用水用电 施工及生活用水每天约50m3，拟从就近的居民及企业的供水系统引入，必要时也可从降水井抽水解决施工用水。左、右两岸施工用电分别接入业主指定的变压器，总用电负荷约100kw,考虑停电因素，在配电房配置75kw柴油发电机一台，左岸施工配电线路布置在道路中线以北8米的人行道上，右岸布置在道中以北4米，采用楠竹电杆，杆高6—7m，间距25m，输出干线采用70mm2铝芯塑胶线，按间距100m设置配电箱，距地面1.8m高。 三、施工便道 本着既要确保社会车辆畅通，又要方便施工的原则，在河道清淤及河堤施工阶段，拟利用原有邻河通道作为临时便道。道路施工阶段，将施工便道改在河堤以后2—8m处，车道宽6m。先施工右岸，将左岸邻河通道作为交通通道，当右岸污雨水沟槽填至土路床底部后，随即抓紧铺筑路床性层及道路下基层，施工便道即设置在用连槽石铺筑的下基层上，再将右岸便道作为交通通道，施工左岸。 四、施工排水 本标段道路两侧城市居民及工矿企业密集，大量的生产及生活用水，通过排水口流入沙河，由于河堤、道路改造后，原有的排水沟处在开挖的污雨水沟槽位置，污雨水沟槽又深达4～5m，且为膨胀土，极易塌方。因此，将地表水归流，防止渗入施工沟槽，是确保污雨水管沟顺利施工的关键。拟在本标段南北两侧，埋设临时排水管，将地水归流。在条件允许的地段，也可在道路两侧红线外，明挖临时排水沟，将地表水归流后，直接引入沙河。此外，为进行截污整治，所有两岸出水口均将在污雨水完工后堵塞，道路改造后，原有排水沟必将遭到破坏，因此开工准备阶段，首先应重新改建排水系统，既要满足居民用户临时排水需要，又能确保施工顺利进行。 五、施工降水井布置 1. 由于污水管道埋深位于地下水位以下，管道铺设施工前，须先进行工程降水。根据地斟资料，工程沿线地下水丰富，渗透系数较大（K＝20～25m/d），土质为砂卵石，降水深，线长面宽，降水时间长，为确保无水作业，拟采用管井法降水。为兼顾河堤施工时基础混凝土无水作业，A、B、D线管井井点沿污水主管靠河侧4m线型布置， E线由于未设计污水管道，因此降水井靠近河堤4m设置，井深15m，间距30m。 2.计算公式： 选用潜水完全井公式： 总涌水量 Q=1.366K(2H-S)S/[LgR0-1/nLg(X1X2… …Xn)] 群孔干扰单井涌水量 Q‘=1.366K(2H-S)S/[LgR0n-l/n.R0n-1.r] Q= nQ‘ S=H-√H2-Q/1.366K[LgR0-l/n Lg(X1X2… …Xn)] (3)管井出水能力：p=Ld/2×24 3.参数选择 地下水位埋深：按4.5m～5.2m计算。 含水层厚度：H=15m-4.5m=7.5m 渗透系数取为：K= 40m/h 降水值确定：S=15m-4.5m=11.5m 降水时单井影响半径：R=25√HK 降水井群孔有效影响半径：R0=Rr 土石方施工方案 一、土方调配 本标段挖方51000m3，填方13000m3，淤泥16000 m3 ，外运土方54000m3。由于现场既没有临时堆土场地，沟槽边又不允许堆土（防止塌方）。因此，拟将E线开挖雨水沟槽的4500m3，全部用于河道围堰，随后将D线开挖沟槽的土方，现场转运到E线的沟槽回填以及河道围堰，多余土方直接运至业主指定弃土场，既克服了没有临时堆土场的困难，又避免了在沟槽边堆土的危害，减轻了边坡荷载。从而收到现场整洁有序，消除不安全因素的效果。 二、污水、雨水沟槽开挖方式 根据不同的开挖深度和污雨水的相互关系，采取以下开挖方式：一是，沟槽深小于2