1 现代飞机制造技术.doc.doc

序 国家教委（现国家教育部）在 1996 年正式立项，将“航空航天类专业人才培养方案和 教学内容体系改革”列入“面向 21 世纪高等工程教育教学内容和课程体系改革计划”之内， 飞行器制造工程专业是其试点专业之一。而教材建设是教学改革的一个重要方面，本专业现 有的教材内容陈旧，系统性差，难以体现现代航空制造技术的综合性、系统性和先进性。因 此，教学内容体系的改革呼唤着一批高水平新教材的出现，《现代飞机制造技术》一书的编 写是一个良好的开端。 目前我国航空工厂传统的飞机制造工艺正在向现代飞机制造技术过渡，在过渡阶段两种 体系兼顾并存，新老方法综合应用，《现代飞机制造技术》一书充分考虑到这一情况，符合 我国国情。 近三十年来，飞机制造技术发生了根本性的变革，特别是波音 777 飞机的问世，标志着 飞机制造从过去使用模线—样板—量规—标准样件—零件成形模具与装配型架的模拟量传 递体系，转变为全机外形数字化定义—飞机结构三维建模—数字化预装配—数控加工—数控 检测的数字量传递体系。本书参考与借鉴美国波音商用飞机公司的制造技术，对上述转变进 行了全面的深刻的论述；考虑到设计，制造与管理密不可分的内在联系，阐述了产品数据管 理与制造资源计划等相关技术；从而在以上基础上，勾画出了基于产品数字化定义、实施并 行工程的现代飞行器制造体系，阐述了它的主要内容。 本书是在作者深入调查研究、占有大量材料的基础上写成的。全书内容丰富翔实，涉及 面广，信息量大，其中有许多弥足珍贵的统计数字，涉及到许多技术人员共同或各自关注的 问题。面向工程应用，原理与工程实践紧密结合，是本书的另一个特色。 航空宇航制造工程学科是航空宇航科学与技术的主干学科，是一门综合性很强的学科。 由于飞行器本身的高性能，高要求，决定了它必须采用先进的制造技术，因此该学科本身既 是航空航天这一高科技的重要组成部分，同时它又汇集了许多当代杰出的工程技术成就（其 中就包括数字化技术、并行工程、虚拟制造、工业工程等），它是研究、开发、应用与推广 这些高新技术的最活跃、最有生气的领域之一，所以该学科与其他相关学科和相关工业部门 （如汽车、船舶、机械、轻工等）也有密切的关系。因此本书的出版不仅对于航空航天类专 业人才的培养，对于航空航天工业的现代化建设有一定的现实意义，而且对于相关专业和相 关工业部门也有参考价值。 周儒荣 1999 年 2 月于南京 作者的话 飞机是一个庞大而复杂的驶离地面的飞行器系统，是人类制造的最复杂的一种高技术 产品。现代飞机具有外形气动要求严格、设计更改频繁、产品构型众多、零件材料和形状各 异、内部结构复杂、空间十分紧凑、各类系统布置密集以及零组件数量巨大等特点。因此， 飞机制造技术是难度大、工程艰巨、协作面广、管理困难，并需投入巨额资金的综合性高技 术产业。所以，长期以来飞机制造业总是反映着人类的最新科学技术成就。特别近二、三十 年来，计算机技术尤其是数字化技术及其应用的迅速发展，渗透到制造技术的各个环节，使 传统的飞机制造技术发生了根本性变革。因此在本书的编写过程中，力求反映制造技术的这 一变革，同时注意到最新的其它制造技术、生产组织和管理方法等方面内容，这些通过下述 编写思想体现出来： ·飞机的制造过程实质上是一个产品数字建模、数据传递、拓延和加工处理的过程， 最终形成的飞机产品可以看作是数据的物质表现。 ·飞机产品的设计与制造、技术与管理以及生产过程与质量控制的彼此不可分割，通 过并行工程的实施把它们综合、协调、集成起来。 ·在注意单项技术有一定深度的同时，扩大知识面，强调总体的全局观念，提倡创新 思想，面向知识经济时代的挑战。 ·从我国经济发展需要出发，走改革开放之路，树立经济观念，加强市场意识，为提 高企业参与竞争的能力服务。 基于上述思想，本书的内容大致作如下安排： ·首先讲述传统的飞机制造技术，特别有关飞机产品定义的模拟量传递方法及其体系， 它不仅在现阶段的飞机制造中有着现实意义，同时也是建立数字化飞机制造技术概念的基 础。 ·全书以产品数字建模（包括工作分解结构、产品的几何与结构、制造工艺与管理信 息、数字测量以及质量控制等内容）为主线，涉及到飞机制造中的产品设计、制造、管理和 质量等方面技术人员共同关心的问题。 ·在有关章节中涉及到了制造技术方面的最新发展，如虚拟制造技术、精益生产、并 行工程、产品数据管理和制造资源计划等一系列新思想和新概念。 ·以美国波音商用飞机公司的制造技术为主要参考，结合我国飞机制造技术多年积累 起来的经验及其实际应用情况，侧重新的飞机制造体系及其相关问题的描述，对单项技术仅 作有选择的论述。 我们邀请了多方面专家和有关技术人员参与本书的编写，所以本书是在集思广益的基础 上，并结合我们近几年的科研工作完成的。各章节的分工负责如