仓储与配送管理 第六章 配送运输路线设计.pptVIP

第六章 配送运输路线设计 第一节 配送运输概述 一、 配送运输 （一）概念 配送运输是指将顾客所需要的货物通过运输工具从供应点送至顾客手中的活动。 特点：配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。如果单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。他以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。 （二）影响配送运输的因素 ◆动态因素 ◆静态因素 （三）配送运输的特点 ◆时效性 ：快速及时，即确保在客户指定的时间内交货 ◆安全性 ：货物完好无损的送到目的地 ◆沟通性 ：通过送货上门服务直接与客户接触 ◆方便性 ：尽可能的让顾客享受到便捷的服务 ◆经济性 ：以较低的费用，完成配送作业 二、配送运输的基本作业程序 （一）划分基本配送区域 （二）车辆配载 （三）暂定配送先后顺序 （四）车辆安排 （五）选择配送线路 （六）确定最终的配送顺序 （七）完成车辆积载 第二节 配送线路优化技术 第二节 配送线路设计 第二节 配送线路设计 第二节 配送线路设计 三 配送线路设计 1、直送式配送运输 （1）最短路径设计 最短线路的方法——Dijkstra算法，也叫标号法。 线路 （2）位势法 2、分送式配送运输 （一）节约法的基本规定 案例分析 例：某一配送中心p0向10个客户pj(j=1,2,…,10)配送货物，其配送网络如图11-9所示。图中括号内的数字表示客户的需求量（T），线路上的数字表示两节点之间的距离。配送中心有2t和4t两种车辆可供使用，试制定最优的配送方案。 第三步：将节约sij,进行分类，按从大到小的顺序排列，得表 第四步：确定配送线路。从分类表中，按节约里程大小顺序，组成线路图 （1）初始方案：对每一客户分别单独派车送货，结果如图所示。 修正方案4 第三节 车辆调度方法 （一）图上作业法 1．绘制交通图 设有A1、A2、A3三个配送点分别有化肥40t、30t、30t，需送往四个客户 点B1、B2、B3、B4，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间 的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图 第四节 配送车辆积载技术 三、提高车辆装载效率的具体办法 四、配送车辆装载与卸载 配载模型 假设配送车辆的最大载重量为G，用于运送n种不同的物品，此n种不同物品的重量分别为W1, W2,…, Wn,每一种物品的价值系数（可表现为价值、运费等）用P1, P2,…, Pn表示。另设Xk表示第k种物品的装入数量，则在 条件下 （二）装车堆积 比如有些危险品必须减载运送才能保证安全 一、影响配送车辆积载因素 ◆货物特性因素 ◆货物包装情况 ◆不能拼装运输 ◆由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。 轻泡货物吨位利用率降低 如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系，则无法装满车厢 二、车辆积载的原则 （一）轻重搭配的原则 （二）大小搭配的原则 （三）货物性质搭配原则 （四）到达同一地点的适合配装的 货物应尽可能一次积载。 （五）确定合理的堆码层次及方法 将重货置于底部，轻货置于上部，避免重货压坏轻货，并使货物重心下移 拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性不能互相抵触 可根据车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来确定 （六）装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量 （七）装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。 （八）货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损。 （九）装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时， 货物倾倒造成货损 （十）尽量做到“后送先装” ◆研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。 ◆根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。 ◆凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。 （一）装卸的基本要求 1．装车前应对车厢进行检查和清扫 2．确定最恰当的装卸方式 3．合理配置和使用装卸机具 4．力求减少装卸次数 5．防止货物装卸时的混杂、散落、漏损、砸撞 6．装车的货物应数量准确，捆扎牢靠，做好防丢措施；卸货时应清 点准确，码放、堆放整齐，标志向外，箭头向上。 7．提高货物集装化或散装化作业水平