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第一篇 铁路运输设备 第六章 铁路信号和通信设备 主要内容 一、铁路信号 二、联锁设备 三、闭塞设备 四、通信设备及调度集中 一、铁路信号 铁路信号设备是信号、联锁、闭塞设备的总称。 Ⅰ铁路信号是指示列车运行和调车工作的命令 （《技规》第408条） Ⅱ联锁设备是用于保证站内行车和调车工作的 安全和提高车站的通过能力。 Ⅲ 闭塞设备是用于保证区间内运行的安全和提 高区间的通过能力。 返回 （一）铁路信号的分类 1、铁路信号包括视觉信号和听觉信号两大类。 （《技规》第 409条） Ⅰ视觉信号：用颜色、形状、位置、显示数目及灯光状 况表示的信号 。 如：信号机、信号灯、信号旗、信号牌、信号表示器等 显示的信号。 Ⅱ听觉信号：用音响的强度、频率、音响长短和数目 等特征表示的信号。 如：号角、口笛、响墩、机车鸣笛等 （《技规》第19章 460—462条） 返回 （一）铁路信号的分类 2、视觉信号通常用三种不同颜色显示其意义。 （《技规》第 409条） 红色——停车 黄色——注意或减速 绿色——按规定速度运行 3、视觉信号分为固定信号、手信号和移动信号 为防护一定目标，常设于固定地点的信号叫固定信号。 用手拿信号灯，信号旗和直接用手臂显示的信号叫手信号。 在地面上临时设置的可以移动的信号牌、信号灯叫移动信号。 返回 （二）固定信号及显示 1、固定信号的分类 按设置部位分类，固定信号分为地面信号和机车信号。 按信号机构造分类，地面信号机可分为色灯信号机和臂板信 号机 （《技规》第430—434条22种）。色灯信号机按构造又分为 探照式、透镜式和组合式。 按装置分类，固定信号可分为信号机和信号表示器两大类。 按安装方式分类，信号机可分为高柱信号机、矮型信号机、 信号托架和信号桥。 按停车信号的意义分类，固定信号可分为绝对信号和容许信 号。 （二）固定信号机及显示 2、固定信号的设置和配置原则 确定信号设置地点应考虑的因素: 见教材P106，共6条，分别是关于显示距离、 误认、上下坡道、侵限、隧道桥梁、自动闭塞的 时间间隔。 （《技规》第69条 对信号显示距离规定） 返回 （二）固定信号机及显示 （1）进站信号机 （《技规》第415条三显示自动闭塞区 段、半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段） 设置地点：设在距车站最外方进站道岔尖 轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少 于50米 （ 《技规》第72条规定不超过400米）的地点。如 图6-3 作用：用来防护车站，指示列车能否由区 间进入车站及进入车站的相关条件。 返回 （二）固定信号机及显示 （2 ）出站信号机 设置地点：设在每一发车线路警冲标内方（逆向 道岔为尖轨尖端）的适当地点。如图6-3 （ 《技规》 第73条） 作用：用来防护区间的安全，指示列车能否由车 站进入区间。 返回 （二）固定信号机及显示 （3）预告信号机 设置地点：应设在距主体信号机不少于800米的 地方。如图6-3 作用：向司机预告主体信号机（如进站信号机、 通过信号机等）的显示状态。