复合供气天然气发动机燃烧特性数值研讨.pdfVIP

复合供气天然气发动机燃烧特性数值研讨.pdf

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中国T程热物理学会 燃烧学 学术会议论义 编号:074006 复合供气天然气发动机燃烧特性数值研究 郑清平1,张惠明2,李方成2,张德福2 (1.天津工业大学天津300160Email:gP圣h!鱼三@!§圣:曼Q些Ten 2.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072) 摘要:本文提出了一种新的压燃式天然气发动机燃烧系统,并在不同的燃烧室结构参数下对其 燃烧特性和缸内流场分布进行了模拟计算。结果表明,半球型副燃烧室着火性能要优于平底型副燃烧 室;较小通道直径有利于抑制燃烧敲缸和扩大功率输出;通道倾角过大会加大燃烧敲缸的趋势,通道 倾角过小则会影响发动机的着火性能,比较适合的倾角为50。。如果将通道进行适当的右偏移后,在 刁i改变着火性能的綦础},可以有效降低燃烧速率,避免燃烧敲缸。 关键词:天然气发动利l:压缩燃烧;模拟计算;燃烧特性;流场 Si i onon i oncharacteri sti csof muI at combust ressi oni i ti onnaturaI i newi th comp gn gaseng fueJ I compoundsuppy system ZHANG LI De—fu2 ZHENG Hui—min92,Fang—chen92,ZHANG Qing—pin91, P01ytechnic 300160 (1.Ti砌in Universi哆.Tianjin 2.Sta!e C鲫busljon,Tja力ijn Key工,abD均tD聊ofE丑gj力e U舶iversi锣,Tianjjn300072,China) for nattlral isintroducedin出is Abstract:Anewcombustion systemcompressionignition gasengine paper for charactersnow6eldinside iscarriedouton andthesimulationitscombustionand cylinder that diff宅rent ofthecombustionchambenThesimulationresultsindicate geometIyparameters combusti∞chamberisbetterthannat chamberintennof semi-ball呻e bottom帅e ignition smaller diameterofthechamberbetterfor

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