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精品论文 参考文献 电网AVC系统的相关问题探讨 王亚男 　　（广州供电局有限公司 510000） 　　摘要：在AVC系统的现场应用过程中，发现了AVC系统存在一些需要完善的问题，现作如下介绍，与大家共同探讨。 　　关键词：电网；数据采集与监视控制系统（SCADA）；自动电压控制（AVC）；无功优化 　　1.AVC系统工程存在问题研究 　　电网AVC作为涉及电力系统、自动化、通信等专业协调的系统工程，具有相当的复杂性，在实际运行过程中不可避免地会存在一些需要进一步完善的问题。 　　1.1　设备存在的问题 　　1）变压器的问题。AVC系统是建立在电网高度自动化基础上的控制系统，对电网设备的要求较高，无载调压变压器已经不能适应AVC系统的要求；110 kV变电站中三圈变压器在负荷变化较大或负荷分配不合理的情况下，为了保持35 kV侧和10 kV侧电压在合格范围内，动作次数比较频繁。现有的油浸式110 kV变压器有载调压分接开关正常情况下，动作次数应控制在10次/天，但在负荷较高、电压波动较大时分接开关动作次数常常超过这个限值，不能适应AVC系统高标准的要求，影响了电压合格率。 　　2）无功补偿装置的问题。使用电容器组是最传统的无功补偿装置选型，优点是价格低，缺点是可控性差，不能跟踪无功负荷动态调整，与电网的需要不一致，影响电压质量，影响节约能源，影响电网稳定运行。而且变电站普遍存在电容器分组配置容量不合理的问题，导致电容器组投入率偏低。 　　1.2　AVC系统运行发现的问题 　　AVC系统虽然实现了全网电压无功的闭环自动控制，但是由于AVC软件系统自身设计存在的问题以及电网运行状况的制约，使得AVC系统的安全性存在隐患，一旦引发电网事故，后果将非常严重，应当引起足够的重视。 　　1）AVC系统“软闭锁”的问题。AVC系统在SCADA主站收到保护信号时，触发相关设备保护状态，系统不会对该设备发令。但这种闭锁方式只是对AVC软件系统本身起作用，并不能够直接闭锁控制设备，在某些情况下无法阻止设备误动事故，这种闭锁可以称之为“软闭锁”。例如，实际运行中变压器有载调压分接头如出现滑档，此时应立即闭锁有载调压控??器动作，AVC系统在这方面并不能防止滑档的发生，只是不再发令调档。常规有人值守时设计的急停功能由于遥控实时性达不到要求，将很难发挥作用，给变压器安全运行带来隐患。有些变电站保护信号发出后，由于通道、前置机存在问题被延误，十几分钟以后主站端才收到，此时AVC启动闭锁程序已经失去了意义；有的变电站保护信号漏报严重，这些隐患给AVC系统的安全运行带来了潜在的危险，一旦设备出现严重故障时，AVC系统可能会导致更加严重的事故。 　　2）过度依赖SCADA系统的问题。 由于AVC系统过度依赖SCADA系统提供的数据，在SCADA系统自身仍有许多问题的情况下，AVC系统的基础条件并不牢固。因此，在控制精度、遥控可靠性、实时性等方面存在一定的问题，并有引起设备误动的可能性，对电网的安全运行带来一定的隐患。在AVC系统日常运行过程当中，会遇到一些伪数据，这些数据将会影响整个系统的自动调节，如电压测量值出现误差、母线电压测量值一直偏小，AVC系统会发令使变压器调高档位，引起实际电压偏高，造成严重事故。AVC系统是借助SCADA系统的遥控、遥调功能，由于遥控、遥调返校成功率以及执行成功率不高，导致完成一次全网操作时间过长，如调节厂站数量较多时，很难适应负荷快速变化的要求。另外，通常电网负荷变化时段比较集中，短时间内大量集中的遥控、遥调操作占用大量系统资源，对SCADA系统存在不良的影响，而且大量遥信变位信号形成了信号淹没现象，对正常监控造成严重干扰。 　　3）AVC系统智能化的缺陷。AVC系统虽然能够实现进行全网优化分析计算，但是对电网运行方式的变化并没有智能化的应对能力，需要维护人员及时进行干预。针对一些运行方式的变化，AVC系统表现出智能化不足的缺陷。 　　2.AVC系统改进措施 　　电网技术日新月异，随着新技术的不断发展，许多新型设备、技术的出现对AVC系统的应用正在产生广泛而深远的影响。 　　2.1　控制设备的改进 　　1）建议逐步推广应用变压器真空有载调压开关。针对AVC系统对调压设备的要求，只有逐步采用先进的调压设备，才能更好地适应AVC系统的高要求。有载分接开关领域的新成果就是引入了真空开关技术。真空有载分接开关已经可以做到隔30万次操作才维护一次，而且没有运行时间的限制。对大多数电力变压器而言，真空技术使得有载分接开关的免维护运行已经成为可能。新技术的应用将使AVC系统不再受到有载调压动作次数的限制，从而保证了电压的稳定性，而且简化了AVC软件的算法，不必再考虑电容器投入和电压调节的耦合关系，保证了无功补偿的投入率，进一步减少了损耗。