第十八章城乡住区规划PPT.ppt

第18章 城乡住区规划;没有汽车线路的道路; 我心目中的（理想的）住区是什么样的？; 居民的环境需求 ——生理需求 ——安全的需求 ——交往的需求 ——消闲的需求 ——美的需求; 居民是城市的主人，居民的生活是城市最主要的活动之一。 城市生活居住体系包括两个层次：住宅（家庭生活单元）、居住区。; 国际居住标准 耕者有其田，居者有其屋——孙中山 最低标准：每人一个床 文明标准：每户一套房 舒适标准：每人一个房间 豪华标准：每人一套房 现在我国正朝着舒适标准努力，争取每户一套房，每人一间房。 ; 居住区的各系统不是孤立的，它与周围地区和整个城市相应的各项系统密切相关。 在物质系统的构成上，它是城市物质系统的基本单元；在物质系统的空间布局上，它是城市整体结构的有机组成部分；在社会生活方面，它又是整个社会生活网络的重要节点。; 可持续经济 可持续生态 可持续社会 可持续发展涉及可持续经济、可持续生态和可持续社会三方面的协调统一，要求人类在发展中讲究经济效率、关注生态和谐和追求社会公平，最终达到人的全面发展。;第一节 住区规划的任务与编制;1.2类型 ;1.2类型 ;1.2类型 ;1.3住区的规模 1.3.1影响住区规模的主要因素 公共服务设施的经济性与服务半径 城市道路交通的影响 城市行政管理体制方面的影响、 其他影响; 公共设施的经济性： ·人口≤3.5万时，设施如要成套配置，则不经济。 ·人口为4.5万时，设施项目配置可全，但要合并。 ·一般人口为6万人左右才合理 公共设施的合理服务半径 住区公建使用时，步行15分钟为宜 则服务半径R=800-1000M ;1.3住区的规模 1.3.1影响住区规模的主要因素 公共服务设施的经济性与服务半径 城市道路交通的影响 城市行政管理体制方面的影响、 其他影响;1.3住区的规模 1.3.2我国规范中对住区规模的划分 三个层次，具有相应的人口规模： 居住区——30000～50000人 居住小区——10000～15000人 组团——1000～3000人;2、住区规划的任务;3、住区规划的编制内容 选择、确定用地位置、范围（包括改建范围） 确定住区要实现的功能和目标 确定居住人口数量规模（或户数）和用地的大小 拟定居住建筑的布置方式 确定公共服务设施（包括允许设置的生产性建筑）的内容、规模、数量、标准、分布和布置方式 拟定各级道路宽度、断面形式、布置方式、对外出入口位置、泊车量和停泊方式 拟定绿地、活动、休憩等室外场地的数量、分布和布置方式 拟定有关市政工程设施的规划方案 拟定各项技术经济指标和造价估算 对不同阶段的方案进行必要的公众参与和专家咨询，满足经济、社会和生态环境的综合协调要求。;第二节 住区的组成、功能与规划结构;1.2住区的组成内容 根据工业类型基本上可分为以下两类：;1.3住区的用地组成 ;1.4住区的环境组成 （1）内部居住环境 （2）外部生活环境 空间环境 空气环境 声环境 热环境 光环境 视觉环境 生态环境 邻里和社会环境;2、住区的功能 居住功能 公共服务和基础设施的高效性 环境保护、维持生态过程 社会互动功能 对多样性的包容;3、住区的规划结构 3.1住区规划结构的演变 郊区整体规划社区模式 邻里单位模式 居住开发单元模式 扩大小区模式（居住综合区） 居住综合体 新城市主义模式（公共交通导向开发模式）;新城市主义模式 设计准则 有一个邻里中心和一个明确的边界，每个邻里中心应该被公共空间所界定，并由地方性导向的市政和商业设施来带动； 最优规模——由中心到边界的距离为400m左右的空间范围； 各种功能活动达到一个均衡的混合——居住、购物、工作、就学、礼拜和娱乐； 将建筑和交通建构在一个由相互联系的街道组成的精密网络之上； 公共空间应该是有形的而不是建造留下的剩余场地，公共空间和公共建筑的安排应优先考虑。;新城市主义模式 设计特征 相对自给自足的步行环境，围绕核心城镇设施和商店布置住宅 为人行和车行提供更多可选择的通行路线 设计为行人、自行车、游戏以及机动车等共同使用的街道 为了围合街道空间以形成公共空间，建筑的道路退界较少，街道两侧的住宅前廊离人行道也较近。车库设置在住宅的背面并通过后街进入，以减少车库通道缘石打断街道的次数。;3.2影响住区规划结构的主要因素 ;3.3居住区规划结构的基本形式 （1）以居住小区为规划基本单位组织居