长乐滨江滨海路三沙湾至猫山避风港段道路工程.docVIP

长乐市滨江滨海路三沙湾至猫山避风港段道路工程 环境影响报告书简本 一、建设项目概况 1.1 项目由来 长乐市滨江滨海路是连接长乐市中心城区与新区道路基础设施，配套建设以道路为载体的现代化交通设施（公交、自行车道等），既可促进城市交通向“绿色”、“环保”和“以人为本”的方向发展，又可推动长乐市社会经济继续保持良好的发展势头。长乐市滨江滨海路三沙湾至猫山避风港段道路工程是长乐市滨江滨海路的中间一段，其建设具有重大的意义。 2012年4月，福州市规划设计研究院完成了《长乐市滨江滨海路三沙湾至猫山避风港段道路工程可行性研究报告》的编制工作并经过专家组审查。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院1998年253号令《建设项目环境保护管理条例》和《福建省环境保护条例》规定，该项目需进行环境影响评价。为此，2012年5月，长乐市交通运输局委托总装备部工程设计研究总院进行该项目的环评工作。我院接受委托后，根据设计单位提供的路线，对项目沿线进行了详细的现场踏勘、环境本底和现状监测，并收集有关资料，组织实施环评工作。 1.2 项目基本情况 项目名称：长乐市滨江滨海路三沙湾至猫山避风港段道路工程 项目性质：新建 建设单位：长乐市交通运输局 项目概要：拟建项目位于长乐市梅花镇和文岭镇，路线始于梅花镇的三沙湾（起始桩号K27+600），路线由西向东延伸至吉姆沙的石壁山，再由北向南延伸至猫山避风港（终点桩号K35+100），全长7.5km，建设二期规划红线为60m，一期征地红线32m，本项目建设宽度为32m，设计车速50km/h，设计等级为城市Ⅰ级主干道。建设内容包括道路工程、桥涵工程、管线工程、景观绿化工程及护路堤工程。项目工程估算总投资53081.51万元。 项目主要工程数量见表1-1。 表1-1? 本项目主要工程数量表 序号 指标名称 单位 数量 备注 ? 一、基 本 指 标 1 道路等级 级 Ⅰ级 主干道 2 设计速度 km/h 50 ? 3 征用土地 hm2 24.0 ? ? 占地面积 hm2 24.0 ? 4 建筑拆迁面积 m2 3521.085 ? ? 低压电力线杆 根 22 ? ? 高压电力线杆 根 15 ? ? 通讯杆 根 88 ? ? 二、路基、路面 1 二期规划红线 ? 60 ? 2 一期红线及路基宽度 ? 32 ? 3 土石方数量 （1）挖方 万m3 41.69 ? ? ? （2）填方 万m3 106.19 ? 4 路面工程 沥青混凝土路面 万m3 22.50 ? ? 三、桥梁涵洞 1 设计车辆荷载 ? 城-A ? ? 2 中/小桥 ? m/座 115/4 ? 3 桥面净宽 ? m 32.5/25.5/60.7 ? 4 涵洞 ? 道 9 ? ? 四、沿线设施 1 人行通道 ? 道 6 ? 2 安全设施 ? km 7.5 ? 3 绿化设施 ? km 7.5 ? ? 五、市政设施 1 给排水 ? km 7.5 ? 2 电力、电讯 ? km 7.5 ? 1.3 路线方案比选 1.3.1路线方案介绍 本项目选址于长乐市东北角，始于梅花镇的三沙湾（起始桩号K27+600），路线由西向东延伸至吉姆沙的石壁山，再由北向南延伸至猫山避风港（终点桩号K35+100），共7.5km。在梅花三沙湾K27+600～K29+000路段及石壁山至猫山避风港段设置了比较方案。 ? （1）梅花三沙湾K27+600～K29+000路段 ① 方案一：沿着防洪堤以内150m的现有9m宽的道路布设，全长2.0km，考虑距离防洪堤一定距离避免风沙影响。 ② 方案二：贴着现有防洪堤的内侧布设。 梅花三沙湾K27+600～K29+000路段路线方案见图1-1。 图1-1? 梅花三沙湾K27+600～K29+000路段方案 （2）石壁山至猫山避风港段 ?① 方案一：从石壁山的观海段落转入防护林内侧布设，再从猫山避风港前转出至观海段落，考虑避开风沙的影响。 ?② 方案二：从石壁山至猫山避风港均处于观海段落。 石壁山至猫山避风港段路线方案见图1-2。 猫山避风港 图1-2? 石壁山至猫山避风港段路线方案 ? 1.3.2路线方案比选 （1）梅花三沙湾K27+600～K29+000路段 本项目梅花三沙湾K27+600～K29+000路段方案一及方案二在路线长度、占地面积等因素上较接近，方案一较方案二距离K27+600～K27+900路段的敏感点梅西村更远，对梅西村声环境及大气环境的影响大，但方案一较方案二距离长乐市海蚌资源增殖保护区（省级自然保护区）更远，对长乐市海蚌资源增殖保护区（省级自然保护区）的影响小。从环境保护目标的角度考虑对声环境及大气环境的影响可以采取一定的环保措施予以控制，从保