叠合梁斜拉桥混凝土桥面板滞后浇筑湿接缝工序研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 Railway Engineering 30 文章编号：1003—1995(2016)04—0030—05 叠合梁斜拉桥混凝土桥面板滞后 浇筑湿接缝的工序研究 胡 俊 ，曾一峰 ，贾俊峰 (1．山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地 ，重庆 400074；2．重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074； 3．北京工业大学 建筑工程学院，北京 100124) 摘 要 叠合梁斜拉桥施工工序繁 多，最终的成桥状态与施工过程密切相关。以一大跨度 叠合梁斜拉 桥为对象，采用空间有限元软件建立精细化力学模型，对比分析 了混凝土桥面板湿接缝不滞后 、滞后 1次及滞后 2次这3种施工工序对桥梁结构在施工过程及成桥 的受力影响。结果表 明，滞后 1次及滞 后 2次的工序下桥面板几乎不 出现拉应力，而随着桥面板滞后次数的增加 ，钢主梁的压应力显著增大 ， 选择桥面板滞后 1次的施工工序 ，结构在施工过程 中及成桥运营阶段的受力最佳 ，同时工期也较短。 关键词 叠合梁；斜拉桥 ；桥 面板 ；施工工序 中图分类号 U448．27；U445．57 文献标识码 A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2016．04．08 叠合梁斜拉桥施工工序复杂、内容繁多，最终的成 法进行计算。国内外针对叠合梁斜拉桥研究往往集中 桥结构内力及线形与施工过程密切相关。不同的施工 在其结构力学行为，尤其是其组合效应的研究，针对其 工序会导致钢主梁与桥面板的内力分配不 同，如考虑 施工工序 ，尤其是桥面板与钢主梁之 间湿接缝的施工 不充分 ，桥面板混凝土可能在施工及运营过程中开裂 ， 工序研究较少。 影响结构安全性及耐久性。因此在考虑合理工期 、确 本文 以一座大跨叠合梁斜拉桥为对象 ，对混凝土 保结构安全 、保证施工和成桥合理状态的前提下，如何 桥面板湿接缝的浇筑工序进行探讨 ，对比研究了3种 确定合理的主梁施工工序 ，是修建高质量叠合梁斜拉 湿接缝的浇筑工序对桥梁结构在施工及成桥后的受力 桥的关键 。 影响 ，并 以此选择最优 的施工方案 ，结果可为同类型桥 由于超静定结构分析理论 、计算机技术 的发展以 梁提供参考 。 及斜拉桥结构本身具有跨越能力大 、结构性能好 、外形 1 工程概况 美观 、造价相对便宜等优点 ，斜拉桥得 到 了迅速 发 展 。国内外对叠合梁斜拉桥进行 了很 多研究 ，国 作为研究对象的斜拉桥全长610m，为 5跨 (54+ 外 Girhammar，Ranzi等 研究了考虑叠合梁纵 向滑 71+360+71+54)m双塔双索面混合式叠合梁斜拉 移效应 的组合梁的弹塑性 、长期时变效应 以及混凝土 桥 ，如图 1所示。桥塔为 “H”形 ，斜拉索扇形布置 ，边 开裂等问题。国内赵洁等 考虑了组合梁连接界面 跨主梁采用现浇混凝土 ，中跨采用双边 “上”字形钢主 的纵向滑移效应 ，并提出了部分连接钢一混组合结构的 梁结合混凝 土桥面板 的叠合梁。主梁横 向中心距 抗弯极 限承载力计算表达式 ；黄彩萍等 对混合式斜 26m，桥梁宽度28m，桥面板以主梁 中心线对称布置4 拉桥的钢混结合段进行了试验及传力机理的研究。针 块预制板 ，一个梁段共 12块预制板。 对斜拉桥施工过程 的研究，国内较多地采用 了无应力 大跨斜拉桥的主跨采用钢混叠合梁的型式 ，其主 状态法 ，如湖北鄂东长江大桥采用分节段施工 ，对 跨钢梁与桥面板采用预制拼装施工 ，预