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汽车活塞销振动挤压数值模拟分析-浙江工业大学学报
第 卷第 期 浙江工业大学学报 Vol.41No.3
41 3
年 月 JOURNALOFZHEJIANGUNIVERSITY OFTECHNOLOGY Jun.2013
2013 6
汽车活塞销振动挤压数值模拟分析
, , ,
杨庆华 陈 鑫 孟 彬 鲍官军
( , )
浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室 浙江杭州 310032
: ,
摘要 针对于现有活塞销冷挤压成形技术的不足 采用一种振动挤压的方式对活塞销成形进行研
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究 基于 平台 对活塞销的成形过程进行数值模拟仿真 分析其成形过程中的行程载荷
. DEFORM
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与材料流动特性 并与常规的挤压方式比较得出结论 振动挤压可以降低成形载荷 并改善坯料与
, ,
模具之间的摩擦状态 有利于下端材料的流动 从而得到较好的连皮位置 进一步研究了振动周期
.
, ,
与振幅对成形效果的影响 得到周期为 0.05s振幅 1mm为最优的振动参数.
: ; ; ;
关键词 汽车活塞销 振动挤压 数值模拟 振动参数
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )
TG376.3 A 10064303201303031704
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Numericalsimulationforvibrationextrusionofautomotivecar iston ins
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