acars机组培训演示文稿PPT.ppt

数据链（ACARS）介绍;什么是数据链;ACARS 介绍 ;ACARS的历史发展 1968年,ACARS系统的定义 1974年,ACARS系统的进入初步研究阶段 1976年,第一次ACARS飞行通信实验 1977年,ARINC首先实现了ACARS系统通信，由ARINC航空电信网提供支持 （ A 类 :飞机向VHF覆盖区的所有地面站发信息） 1984年，SITA在澳大利亚建立了B类AIRCOM系统，与ACARS兼容，由SITA提供地面通信支持。 （ B 类 :飞机向VHF覆盖区的一个地面站发信息） ;;VHF ACARS组成;民航数据链服务提供商（DSP）;ARINC（美国航空无线电组织） 网控中心旧金山，合作伙伴包括CHINA ADCC 、 AERO TAI 等。覆盖主要区域包括：北美、中国、泰国、蒙古、欧洲北部、中部、东部 ;;l?SITA （国际航空电信协会） 网控中心伦敦、亚特兰大。合作伙伴包括AIR CANADA、JAPAN AIVCOM、MALAYSIA 、韩国、巴西（DEPV）等。相对而言，SITA覆盖范围更大。 ;;l?中国的发展 从1995年起，第一期建设了的25个原端地面站（RGS）站和网络管理与数据处理系统（NMDPS），实现了中国东部的VHF高空覆盖。 第二期系统建设了约55个RGS站，提供了除西部部分航路之外的干线航路的地空VHF覆盖能力。 ;VHF覆盖图;卫星数据链 ? 两个DSP服务商SITA、ARINC都不具备可提供数据服务的专属卫星，两家公司通过租用国际海事卫星组织（IMMASATE）的卫星通道进行地空数据通信。通过4颗卫星达到覆盖全球除两极外的地区。由于卫星通信费用昂贵，同时具备VHF和卫星通信的航空器，一般都是优选VHF作为数据链通信媒质，在VHF不能覆盖的区域或者具备VHF数据通讯的机载甚高频电台不能工作或被用作语音通信时，才自动转为卫星数据链通信。 ;;HF数据链 使用高频频率进行数据通信的空-地数据链。受天气影响比较大，可靠性受到一定影响。由ARINC公司大力推广，机载设备相对便宜。可以覆盖除南极地区之外的地区。目前国内还没有航空公司使用。;;? DSP Identifier（DATALINK SERVICE PROVIDER） ?;M机务维修 维修计划 发动机性能 A/C 性能 维修报告 CMC 数据;数据链在机务维修中的应用;通讯规范;地空数据链在国航的应用 ;B747飞机ACARS数据链的使用方法 ;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747??机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;B747飞机ACARS数据链的使用方法;CA981数据链覆盖示意图;关于卫星电话的使用