第1章 交通规划绪论.pptVIP

交通规划原理 交通运输与交通规划 交通运输：是使用各种运载工具(火车、汽车、船舶和飞机等)，使运输对象（货物和旅客）实现地理位置(空间)上的转移。 交通运输专业（学科）：是以交通运输基础设施的规划、建设与管理为研究对象的工程学科。 “衣、食、住、行”是老百姓的生活之基础，交通运输学科是解决“行”的问题的工程学科。 交通运输基础设施： 区域运输系统的基础设施（公路、水路、铁路、航空、管道五大运输方式的基础设施）。 城市交通系统的基础设施（城市道路、轨道交通、公共交通、停车场、港口、机场、车站、交通控制中心、物流中心等设施）。 交通运输与交通规划 交通运输系统的规划 —— 决策 运用当代最先进的技术对下列问题进行决策： 是否建设、多大规模、建在哪里、何时建设？ 交通运输系统的建设 —— 建造 运用当代最先进的技术对拟建交通运输基础设施进行设计、施工以及质量控制。 交通运输系统的管理 —— 运用 运用当代最新科技对已经建成的交通运输基础设施进行科学管理，提高运输效率。 第一章 交通规划绪论 一、交通规划的定义、分类 二、交通规划的目的与任务 三、交通规划的总体设计 本章重点问题 1、为什么要学习交通规划？ 2、什么是交通规划？ 3、交通规划工作的主要内容？ 交通问题（一） 交通安全 –死亡人数持续超过10万人 交通拥堵 –城市拥堵现象增加 –出行时间增加 环境问题 –机动车废气成为城市大气的主要污染源 交通安全 首“堵”北京 环境污染 交通问题 1. 城市发展的基本模式单一（同心圆式发展）； 2. 缺乏对城市交通问题的重视； 3. 解决现状交通问题的指导思想缺乏远见； 4. 城市建设中忽视道路系统的建设； 5. 交通流的混杂和相互干扰； 6. 城市运输管理落后。 解决交通问题对策 1、要考虑我国城市人口多、客运量大的特点出发 2、要从根本布局上解决城市交通问题 3、注重完善道路系统 4、认真研究新形势下城市的发展，制定相应的交通政策 5、加强交通的科学化管理 根本途径在于道路交通合理规划。 作为交通规划师，不一定要很透彻地理解掌握道路施工、建设，而应掌握全局性的基本理论，获得城市规划需要的基本数据，掌握交通规划的一般理论与方法。 一、交通规划的定义与分类 （一）交通 1、定义：人或货物的地点间，并且伴随着人的思维意识在交通路上的移动。 2、交通系统：五大运输方式、多种城市交通方式。 几个相关而又易混淆的概念 一、关于“道路交通” 道路—— 《尔雅》 道者蹈也，路者露也。 即地上的草踩光了，露出了地面即为路。 交通—— 人、物从出发点到目的地的移动。 道路交通——利用道路进行移动的交通即道路交通。 还有轨道交通、水运交通、索道交通… 二、关于道路 我国道路按使用范围分： 公路， 城市道路， 厂矿道路， 林区道路， 乡村道路。 本课程主要研究对象是哪一类？ 问：校园内部道路属于城市道路吗？ 本课程的主要研究对象是 —— 城市道路。 城市道路——城市范围内的道路。服务城市交通，构成城市骨架，区别于公路。 答：划分城市道路的前提是服务于城市交通，具有社会性。 街坊内部道路如校内、小区内道路不具备这个特点。 故不属于城市道路，不是支路。 （二）交通规划的含义 科学地预测交通需求以确定交通系统的发展目标，并有计划的引导交通以实现交通系统目标的过程。 1、交通规划的主体：公共性。 2、规划的构成要素：需求要素、供给要素和市场要素。 需求要素：移动意识主体； 供给要素：交通工具、交通网络、运行系统、经营系统； 市场要素：交通调节系统。 需求 规划 供给 出行 你看到了什么？ 我国交通近十年来的变化 我国交通近十年的变化 我国交通供需失衡 （三）交通规划的分类 1、区域交通系统规划：五大运输方式规划。 2、城市交通系统规划：主要是道路交通规划。 二、交通规划的目的和任务 （一）交通规划的目的 1、谋求城市的交通供需平衡 2、调整城市的交通结构 3、调整城市空间形态 1、谋求城市交通供需平衡 2、调整城市交通结构——主动引导 3、调整城市空间形态：唐·长安 3、调整城市空间形态：宋（东京：开封） 现代交通体系下的北京市 城市发展——交通规划先行 城市发展是必然趋势。城市经济的发展和城市人口的增加必然导致交通量的增长，城市规模的不断扩大必然导致出行距离的不断加大。同时，由于现代生活节奏的加快和加快生产周转的需要，对提高交通速度有了更高的要求。然而实践证明：道路的建设速度远远跟不上交通量的发展速度；现有的道路结构难以满足加快运行速度的要求，不改变传统的规划思想，不改变传统的城市道路交