理财师揭“千万保额”配置秘笈 不同乘机方式选不同保险.docVIP

理财师揭“千万保额”配置秘笈 不同乘机方式选不同保险 　　打折机票的出现，让乘飞机这一出行方式逐渐走向了平民化。无论白邻出差还是高端商务人士，抑或是旅游的外出旅行，飞机都成了首选的交通工具。　　然而，频频的坠毁事故，连波兰总统都没能幸免于故。如何让“飞人们”获得更多的保障，让不同乘机方式的人，有着各自适合的保险，理财专家将细细解读。　　“千万保额”的配置秘笈　　通常来讲，购买机票时，往往会同时支付20元的保险费用，这种保险为航空意外险，是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。　　“不过，这种保险的保障范围也很小。”理财师曾勇告诉《时代周报.健康忠告》记者，航意险的保险责任是从乘客“踏入飞机舱门到离开舱门前”这个期限，如果因为飞机意外事故而造成人身伤害，将会给付保险金。也因此，这种一般在购买机票或者机场购买的航意险，基本只保障单次航班，费率大多是20元，保额为40万。　　在曾勇看来，判断自己是否购买这种单次航空意外险，并不是根据收入水平和经济层次，而是参考每年乘坐飞机的次数。“原则上来说，一年里超过5次乘机，就可以考虑购买按年度保障期限的保险产品。”曾勇说，这种按年计算的交通意外保险，设定保额在40万-100万，费用也从50元到100元不等。　　在这类综合型交通意外保险中，航空意外险的最高保额为200万元。但这并不是单份保单的额度，需要购买10份，每份保费20元，保额为20万元，当购买上限十份的时候，将得到200万的保障。比机场购买单份单次航空意外险，保额要高。　　不过，200万的保额对于高收入人群，似乎依然显得微不足道。　　对此，曾勇表示，对于那些希望获得“千万保额”的人士，仅仅通过航空意外险，可能无法如愿。“原则上来说，航空意外险最多只能购买的保额为200万，费用大概为250元左右。”　　因此，此外的“800万保额”就需要采用寿险的方式来准备，比如定期寿险和终身寿险，以及一些分红型养老保险也对因航空意外在180日内身故或全残的，有40倍基本保额的保险保障。 一份理财师的“空飞保单”　　“我上周在厦门，今天出发去青岛，下周在广西。有时候，2-3天在几个不同城市穿梭，还试过24小时在四个城市演讲。”理财师曾勇笑问，“我是不是也算空中飞人？”　　因为经常在全国各地出差，乘坐的交通工具也比较多，曾勇给自己进行了相应的“空飞保障”规划。　　A 首先，购买“按年为限”的交通意外险，每年250元，保障范围包括了航空、火车、汽车、轮船等多项交通工具。　　B 其次，由于经常自驾车在珠三角城市穿梭，曾勇还全额购买了有关车辆的保险，附加了紧急拖车服务和车辆救援服务。“由于我是经常开车出行，所以也是针对全年购买，而没有单次购买。”曾勇说，对于偶尔自驾车出游的人，还是建议购买短期的旅行保障，相对而言，费用低、保障全。　　C 在信用卡方面，曾勇使用的是招行?? 的白金卡。因为，使用这张信用卡购买机票，本身附加1000万的航空意外保险。“除非我的外出讲课机票由对方付费，否则，我一定使用这张信用卡刷卡购机票。”曾勇如是说。　　D 为了完善保障，除了交通意外险，曾勇还购买的定期寿险和终身寿险。“如果我万一发生身故，这样也能保证给家人提供保障。”曾勇说，终身寿险相对费用高昂，但是具备储蓄和未来养老功能，而定期寿险虽然便宜很多，但只保障某个期限，比如20年。　　“我给自己配置了较高的定期寿险。按照我的年龄，目前处于家庭与事业成长期，几乎有所有的大额开销，比如供楼、供养孩子、赡养父母等，相对来说，保险需求也最高。”曾勇告诉《健康忠告》记者，自己必须把这二十年好好保护起来，不过，保险不一定是保费越高越好，是需要根据实际需求和经济实力综合考虑。类型：偶尔乘机型　　飞行频率：平均5次/年以下，不固定飞行　　生活中人：苏比 广州大型私企 HR　　年龄：29岁　　换了一家私企后，苏比的生活反倒比以前的范围广了些。由于这家公司不像此前供职的大型外企，在很多地区没有分公司，所以作为HR，每到用工高峰期和应届生毕业的时候，苏比就要当上几天“空中飞人”。他喜欢到慢节奏的成都去招聘，飞行不会太累，时间不会太紧，偶尔的出差倒是像旅游一番。　　保障目标：　　1.因为出差次数不多，机票、保险也由公司购买，请问是否选择随机票购买保险最合适？　　2.如果个人希望在随机票购买的保险之外，有更多的保障该怎么办？是否可以另行购买一份保险？　　3.因为苏比在公司从事HR工作，他想知道是否可以统一为偶尔出差、经常出差的员工购买长期的“飞行保险”，以此形成更好的保障福利，并且节省成本？　　理财师规划：　　A由于苏比出差次数并不多，平均每年5次以下，因此，可以考虑每次飞行单独购买相应的短期