综合接地(桥隧部分)接地电阻不良整治方案.docVIP

表A.0.1 施工组织设计（专项施工方案）报审表 工程项目名称：滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程 施工合同段：III标 编号： 致 黑龙江中铁建设监理有限责任公司牡绥铁路工程一标项目监理部（项目监理机构）： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 牡绥铁路工程III标综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治措施 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：牡绥铁路工程III标综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 年 月 日 建设单位意见（需要时）： 建设单位（章）： 负责人： 日期： 年 月 日 综合接地（桥隧部分）接地电阻 不良整治方案 牡绥铁路工程III标 编制： 复核： 审批： 单位：中铁三局集团有限公司牡绥铁路工程三标项目经理部 日期：二0一二年九月二十日 目 录 1 编制依据 1 2 编制目的 1 3 图纸综合接地设置要求 1 3.1 设计原则 1 3.2 一般要求 1 3.3 桥涵综合接地技术要求 2 3.4 隧道综合接地技术要求 2 4 总体整治措施 4 5 施工方法 4 5.1 综合接地电阻分析 4 5.2 桥墩台综合接地整治施工方法 5 5.2.1 多接外引接地装置 5 5.2.2 土壤更换 5 5.2.3 利用降阻剂 5 5.3 隧道综合接地整治施工方法 5 5.3.1 衬砌综合接地漏埋处理 5 5.3.2 初支综合接地漏埋处理 6 5.3.3 综合接地电阻不达标的处理 6 6 人员、机具 10 7 质量控制 10 8 安全及环保要求 10 8.1安全要求 10 8.2环保要求 10 1 编制依据 铁路工程建设通用参考图：铁路综合接地系统（通号（2009）9301）； 《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号）； 2012年9月14日，建设指挥部综合接地整治会议下发的“综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治措施。 相关规范和设计文件要求。 2 编制目的 2012年9月14日在建设指挥部召开了以综合接地工程质量为主题的会议，会上下发了“综合接地（桥隧部分）接地电阻不良整治措施”。会后我单位结合设计图纸“铁路综合接地系统（通号（2009）9301）中提到的要求、相关规范和参考文献等，对建设指挥部下发的总体整治方案进行了细化，望建设指挥部领导、专家给予指导，并和其他标段的施工单位共同研讨，计划在下一步施工过程中逐项整改，使综合接地工程达到设计要求。 3 图纸综合接地设置要求 3.1 设计原则 1、综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。 2、综合接地系统以贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 3.2 一般要求 1、桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。预应力钢筋不应接入综合接地系统。 2、接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。 3、构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于