41使用气压应保证在0.63Mpa左右.doc

（三）装配调试工艺文件 1、装配工序卡：装配工艺卡片是每道装配工序的实际操作的指导性文件，每一种车型的装配工艺卡片都明确地规定了装配操作的实际内容和技术要求，并注明了使用工具和材料，同时对零配件还提供图片进行识别。 2、调试工艺卡：调试工艺卡规定了整车路试、调试的操作内容和整车调整标准。 3、作业指导书：关键工序、质量控制点的工艺文件除装配工艺卡片外，还有作业指导书供参考。与装配工艺卡片相比，作业指导书侧重于指导关键工序、质量控制点的控制项目的操作，比装配工艺卡片更细致地说明了装配操作内容。 4、装配检验规程：装配检验规程有两种类型，一种用于关键工序、质量控制点，对控制项目进行检验；另一种用于生产过程中的质量检验，各类过程检验员在对车身、整车进行检验时，主要对检验规程中规定的项目进行检验。 5、车型配置表（厂内部使用）：总装厂目前生产的各种车型，均有不同的配置，因此部分零配件实际装配情况也有差异，应公司的不断发展和客户要求，我们生产的车型不断更新，配置也不断增加，因此装配过程中一定要熟悉各种车型的配置，装配符合配置要求的零部件。 6、以上五种工艺文件，是整车装配、调试、检验的理论基础，实际操作过程中，必须严格工艺纪律，按照工艺文件要求操作，并填写相关记录。 （四）计量器具、工艺装备的使用、保养 1、总装厂使用最普遍的计量器具是扭力扳手，使用时有以下注意事项： 1）是否有计量部门颁发的合格证和有效使用期限标贴； 2）在使用扭力扳手测量前，螺栓紧固力矩应低于工艺要求力矩范围下限； 3）使用扭力扳手时，用力必须加在手柄末端（图十一），用力要均匀、缓慢，切忌用冲击力； 图七 4）定值式扭力扳手使用后要注意将其示值调到最小读数，以保证其准确度和使用寿命； 5）不能作为拆装工具去拧紧或拧松紧固件。 6）扭力扳手应定期送到工具室进行校准，合格证到期或使用过程中出现异常现象，应及时报告班组长，采取处理措施，并将扭力扳手交到工具室，由工具室送至公司理化计量室更换合格证或修理。 2、工艺装备使用：在总装装配现场，为确保可装配性和装配的准确性，技术人员针对部分工位装配需求，设计了工艺装备。有工艺装备的工序，在装配时必须使用工艺装备进行操作。同时还要做好工艺装备的保养工作。 二、装配质量 装配过程中，必须仔细操作，精心调整，保证实物质量，装配过程中的主要注意事项归纳如下： 1、前后风挡玻璃、各类标牌、装饰条的安装部位在装配前必须用蘸酒精的抹布擦拭，以保证这些部件与安装部位贴合牢靠。 2、各种电气件的电源插头必须插接到位，卡子卡扣牢固。 3、在装配中重要（或主要）螺栓的丝扣均应长出螺母平面1~3扣，一般螺栓平齐即可。 4、有扭力要求的紧固件连接，必须用扭力扳手来测量紧固件的拧紧程度（采用开口销的螺纹联接时，为使螺栓销孔与螺母开槽对准，允许超力矩上限对准第一个开口。）；无扭力要求的，可通过观察螺栓弹平垫断口是否压平、螺母与车身贴合程度来判断是否拧紧；要求紧固件拧紧后点绿漆标识的，绿漆应点在螺栓与螺母之间或螺母与零部件之间（图八、图九）。 5、各类油管接头必须连接牢固（软管与硬管连接时，软管套入深度符合要求，卡箍要卡在规定位置；硬管与硬管连接时，拧紧力矩要符合工艺要求）。 6、各类液体（齿轮油、制动液、洗涤液、汽油）加注量要符合工艺要求（储液装置有刻度规定的，加注液面在规定刻度之间）。 7、内饰件装配时要保证表面无损伤，与车身贴合，内饰件与内饰件搭接平服。 三、设备、工具 现以青岛前哨宇航牌气动工具为例，对几种常见的气动工具作介绍： （一）气钻型号Z8Q-2 1、技术性能 最大钻孔直径：8mm 使用气压0.49-0.63MPa 空载转速：2000Y/min 空载噪声84Db(A) 单位功率耗气量44L/S·KW 额定功率0.25KW 气管内径9.5mm 2、用途 Z8Q-2气钻是一种手持钻孔工具，适用于载钢铸铁构件上钻孔，特别适用于在薄壁壳体和铝镁轻合金构件上钻孔，速度快、效率高、广泛用于航空、航天、船舶制造、家用电器等行业。 3、结构特点 本气钻由手柄（进排气及消声装置安置在内）发动机减速机构及钻夹头组成，整机结构紧凑、重量轻、功率大、噪声低，发动机与减速器一同装于手柄内，拆装维修方便； 4、使用于维护 4.1使用气压应保持在0.49-0.63MPa范围内，压缩空气需保证清洁干燥和含有一定的润滑油 4.2工作前应从气嘴处加入几滴20号机油 4.3在正常使用情况下，气钻应保持每季度维修一次 4.4使用时保证前端压紧螺母拧紧 4.5维修时应将零件清洗干净，对损伤件应及时修复或更换，维修装配时发动机可加20号机油润滑，其它相对运动加及轴承加工2#低温脂（GB7324-87）润滑 （二）气螺刀型号ZLD5Y—4A 技术性能