《船舶结构力学》学科的创建人研究.pdf

《船舶结构力学》学科的创建人 郭日修 (海军_Y-程大学船舶与海洋工程系，武汉，430033) 摘要：本文介绍《船舶结构力学》学科建立的时代背景，对《船舶结构力 学》的创建人M．r．布勃诺夫、兀．中．帕普科维奇、10．A．希曼斯基的生平 作简介，介绍他们在《船舶结构力学》领域的主要著作和特点，记述他们在 建立《船舶结构力学》学科中各自作出的贡献。 1 引言 船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动，便有原始的船 ——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船， 直到可以在海洋航行的人型风帆船，尽管经历几千年的发展，但 用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代 相传，没有形成理论。到19世纪后期，钢材取代木材成为主要的 造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增 大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究 竟增大多少才适度，却没有估算的方法，增大尺寸过度，会增大 船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。因此，寻求船体强 度与结构自重之间的平衡，成为船舶建造亟需解决的课题。应用 过去建造木船的经验是不能解决这个课题的，需要建立新的学科、 提出新的方法，类似于当时计算桥梁结构的“结构力学”才能解 决这个课题。这对于军用舰船尤为重要、迫切。这个课题，受到 俄罗斯海军一位年青的造船工程师M．r．布勃诺夫的高度关注。他 参加过军舰设计建造，参加船模试验池的研究工作、从事高校教 学工作。经过长期实践和潜心研究，M．r1．布勃诺夫于1912年和 1914年先后出版两本关于计算船体强度的专著——《船舶结构力 学》第1部和第1I部，受到造船业界的重视，认为《船舶结构力 学》这一新的学科，开辟了一个新的途径——通过计算，确定船 体结构构件的尺寸，以保证船体结构的强度。M．厂．布勃诺夫是这 一新学科的创建人，不幸的是，布勃诺夫英年早逝，1919年去世 时年仅47岁。布勃诺夫创建新学科的工作，由他的两位杰出的学 生丌．中．帕普科维奇、Io．A．希曼斯基继承和发展。经过师生两代 人约半个世纪的辛勤耕耘，到20世纪50年代末，《船舶结构力学》 建成为一门体系完整、理论严谨、内容充实、应用性强的技术科 学，有力地支撑了船舶结构设计，促进了造船科学技术的发展。 本文简介《船舶结构力学》学科创建人M．r．布勃诺夫、n．①．帕 普科维奇、Io．A．希曼斯基的生平，介绍他们在《船舶结构力学》 领域主要的学术著作及其特点，记述他们为建立《船舶结构力学》 新学科各自的贡献。 2 H．r．布勃诺夫——《船舶结构力学》的创建者、奠 基人 M．r．布勃诺夫1872年出生。1887年进入喀琅施塔得“海军 技术学校”(后称为“海军工程学校”’)机械系，1888年转入该 校造船系，1891年毕业。为进一步深造，M．r．布勃诺夫入“海 军学院”’造船系，1896年以优等成绩毕业，留学院任教。20世 纪初他和著名的数学家、力学家、造船专家A．H．克雷洛夫一起组 建彼得堡工业学院造船系，1904年起，M．r．布勃诺夫在该院任 教，1909年任教授。M．r．布勃诺夫于1910年任海军学院教授。 他在海军学院和在彼得堡工业学院任教都一直工作到1919年他 去世。他一生除从事教学工作外，还长期从事舰船设计建造工作。 在他的领导下，曾对19l卜1914年建造完成的一艘“塞瓦斯托波 HH．／IM111 ’俄罗斯“海军r=程学校”(“学校”的俄文是y E)，学制4—5 K M14 年，相当于大学本科；“海军学院”(“学院”的俄文是A a且e H) 学制2年，相当于研究生院。——本文作者注。 37 尔”型战舰进行了完整的强度计算，这在世界上是第一次…，这 艘战舰服役后曾经历多次战争的考验。他还设计建造了俄罗斯潜 J。 进行了计算，他被认为是世界上设计计算作战潜艇的第1人Il M．r．布勃诺夫于1900年起参加俄罗斯船模试验水池的工作， 1908年任试验水池主任，直到191