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第二篇 商品价格和贸易术语 第四章 贸易术语 一、贸易术语的含义和作用 1.含义 贸易术语，又称贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念，或三个字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。 贸易术语涉及多方面的问题：交货地点、风险划分、运输运费、保险保险费、通关手续、运输方式 贸易术语具有两重性 交货条件（风险、责任、费用的划分） 价格构成 2.作用 简化交易手续 缩短洽商时间 节约费用开支 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 1.国际贸易惯例的性质 是由国际组织加以编撰解释的国际贸易中的习惯做法 理解 与法律的关系：本身不是法律，以当事人意思自治为基础，不具强制性，具有指导作用 与合同条款的关系 合同中规定采用——强制性 与合同不符——按合同办 合同既不排除也不注明采用——引用惯例 2.关于贸易术语的惯例 《1932年华沙—牛津规则》（解释CIF术语） 《1941年美国对外贸易定义修订本》（6种术语）适用北美国家 EX——EXW EX DOCK——DEQ FOB——FOB FAS——FAS C＆F——CFR CIF——CIF 《2000年国际贸易术语解释通则》（13种术语，分E组、F组、C组、D组）包含内容最多、使用范围最广、影响最大 E组（启运术语） EXW（Ex Works）工厂交货 共同特点：卖方在其所在地将货物提供给买方 F组（主运费未付术语） FCA（Free Carrier）货交承运人 FAS（Free Alongside Ship）装运港船边交货 FOB（Free On Board）装运港船上交货 共同特点：均由买方自负费用，订立运输合同并指定承运人，卖方需将货物交给买方指定的承运人 C组（主运费已付术语） CFR（Cost and Freight）成本加运费 CIF（Cost Insurance and Freight）成本、保险费加运费 CPT（Carriage Paid To）运费付至 CIP（Carriage Insurance Paid to）运费、保险费付至 共同特点：卖方在出口国约定交货地点完成交货义务并转移风险后，还要负责订立从交货地到目的地的运输合同，支付运费；在CIF、CIP条件下，卖方还需办理货运保险，支付保险费 装运合同：合同中只规定装运期，而不规定到达目的地期限 特点：买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离 D组（到达术语） DAF（Delivered At Frontier）边境交货 DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货 DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货 DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货 DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货 共同特点：卖方须将货物送达目的地，并负担货至目的地为止的一切费用和风险 到达合同：合同中规定货物到达的期限 卖方责任最小的术语是EXW，卖方责任最大的术语是DDP 出口进口手续全由买方办理的是EXW，出口进口手续全由卖方办理的是DDP 适合水运的术语：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ 适合任何运输方式的术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP 三、六种常用国际贸易术语 装运港交货的三种常用术语 FOB CFR CIF 向承运人交货的三种术语 FCA CPT CIP ㈠FOB船上交货（…named port of shipment） 1.买卖双方对应的义务 2.使用FOB应注意的问题 “装上船”的要求和风险转移 FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中，如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。 关于船货衔接问题 如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，由此产生损失，由买方负担；如果买方按时派船了，但卖方未能备妥货物，则损失由卖方负担。 买方委托卖方租船定舱，卖方也可代办，买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。 案例分析 某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时,发现有两件货物有被水浸的痕迹.经查证，货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的,因包装破裂导致里面货物被水浸泡.问:在这种情况下,进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔? 案例分析 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时已至装运期，我方在规定装运港无法租到合适的船，