冷轧板连续退火技术的实践和展望研究.pdfVIP

冷轧板连续退火技术的实践和展望 何建锋，汪友国 (宝钢新日铁汽车板有限公司) 摘要：本文介绍了冷轧板连续退火技术的发展以及薄板高温退火，高速冷却技术的现状和趋势，对宝钢 四条连续退火机组土要技术工艺进行了对比分析，以便与大家共同交流，共同学习。 关键词：连续退火；冷轧板；高温退火；高速冷却 l概况 世界上第一条完备的冷轧钢板立式连退线于1972年在新日铁的君津钢厂投入J=业生产。由于连 续退火机组将带钢的清洗、退火、平整、精整等工艺集丁一体，具有生产效率高(生产周期由lo天 左右缩短到一个小时以内)，产品品种多样化，产品质量高，生产成本低等许多罩式退火1艺无法比 拟的优势，连退技术得到了迅速的发展。从70年代以后，世界上有60多条连退线投产，世界上已 有十几个国家拥有连退线，在钢铁大国日本．连退工艺生产的冷板占总量的约80％。 2冶金技术 早在50～60年代，用连续退火炉处理镀锡原板得到了广泛的应用，由于这种连退线快速加热、 短时间均热、快速冷却，使铁索体品粒细小且阃溶碳含量较高，造成连退后的带钢机械性能单一， 钢质硬，不适台冲压和深冲。后来，日本钢铁界采用控制钢的化学成分、热轧高温卷取、退火均热 后快速冷却及过时效处理等手段，从80年代初开始新日铁、川铁、日本钢管等大的钢铁公司选用超 低碳钢用连退法生产深冲冷轧板，并研究开发了各种类型的高强钢。 现在，连续退火产品品种十分丰富，不仅有普通的冷轧板(如CQ，DQ)，还能生产深冲级和超 列高强钢产品，以满足汽车各部件的不同需求，见图l，图2。 和罩式炉工艺相比，连退工艺具有许多明显优势，如高的均热温度，快的冷却速度，过时效处 理等，因而连退工艺在冶金上有更广阔的_}=}j武之地。 1960 1970 1980 1990 I I 豳!l必 墨三±i!＆型 环境 制造拉术 I§§!±#!IIl缱!堕些I — I氏体钎 l37。一日丽瓣—————一 91? f!苎竺蕊聂丽—一 ～ 一丽面刊=目a艚 590 i J 强 490 哑}逝璺_ j目*i*±嗍 一 度590 I嗍 290 艏《撙*目一 黼退出黼静翱 唯蟑谓止岳髓础I连续遗失”单—— (M酬 L——．．．．．．．．．，．—．一 图1 汽车用冷轧板的开发历程 78 压豆匿囵匝蟊圈[匾圈[互西匿] 几l也虹姓J L l uu-uⅢ iE!i丛坠一厂I I 外板用诤 I (n顶盖， H理压鹰瑾挂H壹堑控丝￡坠!E f侧板．整动机盖) ——————H BH—HSS