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2018-01-17 发布于未知
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出租车运营影响的多用户多方式混合交通平衡分配模型研究.pdf

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出租车运营影响的多用户多方式混合交通平衡分配模型罗端高肖龙文中南大学交通运输工程学院，湖南省长沙市，410075 摘要考虑出租运营对城市道路交通分配的影响，把出行者划分为拥有自用乘用车的出行者和无车的出行者两类。结合不同类出行者的属，}生差异分析了拥有自用乘用车出行者选择驾车或搭乘公交车出行，无车的出行者选择搭乘出租车或搭乘公交车出行的多用户多方式交通平衡配流问题，运用数学规划理论，建立了考虑出租车运营影响的多用户多方式混合交通随机用户平衡分配模型，证明了模型解的等价性与唯一性，并用算例进行了计算分析。关键词交通工程出租车运营多用户多方式交通分配 AMulti—UserandMulti—ModeMixedTraffic Model TaxiService Effect Considering Operation Luo Xiao DuangaoLongwen and SchoolofTraffICTranSpOrtation South Engineering，CentraIUniversity， Hunan，410075 Changsha， thetaxi Abstract service effectonthetraffic ofurban Considering operation assignment oftravelersinanetworkare flStWO withcar another road，all classes：oneand categorized withoutcar．Combinedwiththedifferentattributesoftravelers，multi—userandmulti—mode traffic is inwhichthetravelerswithcar trav- assignmentproblemanalyzed equilibrium prefer orbusaswellastravelerswithout car car taxior elingby prefertravelingby bus，using mathematics mixedmulti—userandmulti—moderandomuser planningtheory，a equilibrium model thetaxiservice effectis the andU— considering operation proposed，andequivalence the ofthemodel of solution are and withannumeri— niqueness proof