上饶市稼轩大道北延（信州区段）建设工程环评报告.doc

目录 目录 I 前言 1 1 总则 4 1.1 项目建设意义 4 1.2 评价目的和原则 4 1.3 编制依据 5 1.4 环境影响因素识别以及评价因子筛选 8 1.5 评价重点 10 1.6 评价执行标准 10 1.7 环境保护目标 12 1.8 评价工作等级 16 1.9 评价范围 17 1.10 评价时段 17 1.11 评价方法与评价重点 18 1.12 评价工作程序 18 2 工程分析 20 2.1 项目基本概况 20 2.2 拟建公路路线走向及主要控制点 21 2.3 建设规模和主要技术经济指标 22 2.4 交通量预测 26 2.5 项目组成及主要工程概况 27 2.6 建设进度安排 51 2.7 工艺流程简介 52 2.8 施工期主要污染源分析 52 2.9 营运期污染源分析 56 2.10 社会环境影响分析 62 3 项目拟建地环境概况 64 3.1 自然环境状况 64 3.2 社会环境状况 68 3.3 环境质量现状及评价 69 4 环境影响预测与评价 76 4.1 社会环境影响分析 76 4.2 地表水环境影响分析 79 4.3 大气环境影响分析 81 4.4 噪声环境影响分析 91 4.5 景观环境影响分析 107 4.6 生态环境影响分析 108 5 水土保持方案 109 5.1 水土流失影响预测 109 5.2 水土保持防治措施 111 6 环境影响保护措施及技术经济论证 114 6.1 施工期环境保护措施及建议 114 6.2 营运期环境保护措施及建议 122 7 环境风险评价 127 7.1 风险识别 127 7.2 地质灾害影响预测 128 7.3 应急预案 129 7.4 环境风险分析结论 130 8 产业政策及选线可行性分析 131 8.1 产业政策相符性分析 131 8.2 项目建设与相关规划的协调性分析 131 8.3 项目建设的环境可行性分析 134 8.4 与相关规章的相符性分析 134 9 环境影响经济损益分析 135 9.1 社会经济效益分析 135 9.2 环境保护投资及其效益分析 136 10 环境管理与环境监测计划 138 10.1 环境管理 138 10.2 环境监测计划 141 10.3 工程环境监理计划 142 10.4 人员培训 149 10.5 环保设施竣工验收内容及要求 150 11 结论和建议 152 11.1 结论 152 11.2 建议 156 附图 附图一 项目图 附图二 沿线地表水、大气、声和地下水环境保护目标及现状监测布点图 附图三 项目区域主要地表水系图 附图四 施工期平面布置示意图 附图五 临时占地分布图 附件 附件一 项目委托书 附件二 发改委备案批文 附件三 环保局“环境影响评价的复函” 附件四 城乡建设局址意见 附件五 国土资源局用地意见 附件 监测报告 附表 附表一审批登记表 前言 一、项目由来 稼轩大道位于上饶市城东片区，规划为道路新建工程，基本为南北走向的城市快速路。本工程为稼轩大道北延(信州区段)建设工程，工程位于浙赣铁路以北的高铁农都区域内。根据《上饶市高铁农都控制性详细规划》，为了建设生态宜居，旅游发展的美丽上饶，政府决定将高铁以北，紫阳大道以东，沪昆高速以南，饶北河以西的区域建设成集都市农业旅游，田园生态宜居和高铁枢纽衔接为一体的现代农都。稼轩大道北延伸段正是贯穿农都区域的城市快速路，是高铁农都两条纵向轴之一，它的建设对高铁农都的基础设施建设，地块开发启动以及上饶市对外交通和经济发展都有重要作用。 稼轩大道起于站前南路，终于紫阳大道，全长2852.75m，该项目由（信州区）段、（上饶县段）两家建设单位分别委托设计。根据业主建设要求，本次仅针对（信州区段）进行环境影响评价。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》等文件的有关规定，本项目的建设应组织实施环境影响评价工作，从环境保护角度评价本工程建设的可行性，并报上饶市环保局审批。 二、项目特点 稼轩大道北延（信州区段）建设工程设计范围南起站前南路，起点桩号K0+050，北至融创路，与货起路相交，采用一般立交形式，中心桩号K0+418.504，与融创路相交，采用一般立交形式，采用分离立交，中心桩号K0+985.112，途径香山村、樊家、灵溪棚，终点位于融创路北侧，桩号K1+127.145，全长1127.145m。新立交桥梁2座。道路规划红线55m，两侧规划绿线各10m，按照主路城市快速路标准设计，辅路按照城市次干路标准设计，双向10快2慢，其中，主路双向6车道，辅路双向4车道，慢行步道设置在规划绿带范围内。 主路：按照双向6车道全线一次性实施到位。 辅路：稼轩大道（站前南路至货场路