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关于ERP在铁路运输企业财务管理中应用的探讨 　　(呼和浩特铁路局财务处，内蒙古呼和浩特014010) 　　摘要：文章从ERP的特点和优越性入手，针对铁路运输企业管理现状，分析探讨了ERP在铁路运输企业财务管理中应用的必要性及意义。 关键词：铁路运输企业；财务管理；ERP 　　中图分类号：F275文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)09—0058—02 　　企业资源计划(ＥｎｔｅｒｐｒｉｓｅＲｅｓｏｕｒｃｅｓＰｌａｎｎｉｎｇ,简称ＥＲＰ)，核心管理思想是将企业的运营流程看作一个紧密连接的供应链,包括供应商、制造工厂、分销网络和客户等,其目标是充分协调企业内外部资源,确立企业全面竞争优势。ＥＲＰ系统是个较完整的集成化管理信息系统,包括分销、制造、财务、质量控制、售后服务、人力资源、运输管理等子系统。ＥＲＰ系统以业务为中心来组织,根据物流、资金流、信息流的连续运动和反馈来设计,能跨越职能领域的边界,实现整个企业信息的集成。它跳出了传统企业边界，从供应链范围去优化企业的资源，是基于网络经济时代的新一代信息系统。具有集成性、先进性、统一性、完整性、开放性。据统计，《财富》500强企业中已经有超过75%正在使用ERP软件的管理企业。 1ERP在财务管理中的优势 　　ERP在财务管理应用中体现的就是它的集成性、即时性和高效性。ERP软件应用了各种现代化管理理论，同时提供了客户化配置的灵活性，将生产经营过程中的物流与财务管理中的成本流联系起来，实行全程实时管理，各项成本支出信息即时汇集到已定义的各个成本对象中去，使成本信息透明、分摊归集合理、准确、即时，利于经营分析、划分债权和市场竞争。同时由于ERP采用模块化设计结构，易于系统功能扩展，财务管理与物资管理、人力资源管理等各个平台能够相互结合、信息共享，大多数会计凭证、报表数据通过现场信息共享自动生成，使会计人员有更多精力发挥其管理职能，真正将企业财务管理提升到一个新的层次，从而提高了企业的管理水平。笔者就铁路运输企业当前财务管理现状及ERP在铁路运输企业管理的应用进行探讨。 2铁路运输企业管理特点及现状 　　中国铁路与主要发达国家相比，具有路网密度低，运输密度大的特点，发展相对滞后。这一特点决定了铁路运输企业点多线长面广的现状，为企业管理带来了一定的难度。近几年，为了彻底改变中国铁路现状，我国不断深化铁路改革，加快改革步伐，逐渐向现代化铁路体制转变，在加快路网建设，提高装备水平的同时，优化资源配置，加速内部经营管理体制转变和生产力布局调整，从原有铁道部-铁路局-铁路分局-站段四级管理体制，改为铁道部-铁路局-站段三级管理模式，撤消铁路分局，减少管理层次，实行三级管理模式。在 　　全路展开生产力布局调整，将铁路运输生产站段进行撤并整合，优化资源配置。 　　近年来，铁路财务管理水平有了很大提升，像资金管理、预算管理等系统应用实施，实现集中式网络数据管理。但是在管理理念、管理模式、管理手段上仍然改变不大，财务人员的职能大多仍然停留在管账、报账上，传统的财务管理体制、资金运作方式、监管手段等方面的弊端愈加突出，具体体现在以下几方面。 2.1成本支出控制难 　　目前铁路运输企业财务人员结构呈金字塔型分布，上层财务人员少，管理面大，工作任务重，上层财务人员一般很难全面详细地了解到基层的真实成本支出情况，导致预算执行监控不强，预算定额管理不善，部分单位虚列挤列成本、费用提列不准确。当基层有新增的成本支出因素，写说明、打报告，要求增加成本计划，而当有减少因素时考虑到自身单位的利益只字不提，上级管理层也不可能及时获取成本信息，这样像滚雪球，成本支出越滚越大，年年有增无减。 2.2财务核算信息少 　　目前财务核算信息仅仅靠会计人员手工输入的一些信息，即工、材、燃、电、折，其初级成本要素分类科目核算比较粗糙，没有详细的财务数据，不适应当前企业信息化管理的要求。例如我们当前计算的客车单趟成本中，一些直接费用和间接费用本可以更准确的归集或分批到单个支出项目中，在现行的核算模式下却只是一季或一年的平均数，不利于成本对比分析，控制成本支出。 2.3财务管理水平较低 　　目前大多数铁路财务人员充当的是外部会计角色，忙于管账、对外报账，没有能够发挥其管理职能。一个现代化企业的财务人员应把主要工作定位在管理会计这个角色上，为企业管理提供更多的信息数据和分析报告，融入到生产经营管理中。 2.4与目前站段规模不适应 　　生产力布局调整是铁路改革发展的主要步骤之一，实现了路局、站段、车间的扁平化现代化管理，以某局为例，重新整合后的站段点多线长，段管理线路达四五百km，现有管理模式下表现出财务支出信息反馈慢，成本支出不能及时准确反映；各车间料库往往储备大量材料，大多已出账管理，造成大