加快安徽长丰汽配产业发展的战略对策.docx

加快安徽长丰汽配产业发展的战略对策 　　摘要：汽车配件产业是长丰县的支柱产业之一，近几年长丰县汽配产业取得了快速发展，并对全县的经济社会发展产生了巨大的推动作用。对于长丰汽配产业发展中遇到的新情况、新问题更是不能回避的，课题组力求通过此次专题调研寻找到加快长丰汽配产业发展的对策。 关键词：长丰；汽配产业；发展 一、当前长丰汽配产业发展的基本情况 　　近年来，随着安徽江淮汽车集团、浙江万向集团、万安集团、台湾星通橡塑公司等一大批汽车零部件制造企业相继落户长丰，长丰县各级党委、政府抢抓有利机遇，主动接受合肥的辐射带动，积极承接国际国内汽配产业转移，使汽配产业迅速发展成为长丰县的新兴支柱产业。截至XX年3月底，已拥有汽车零部件企业90余家，主要集中分布在岗集江淮汽车配件工业园和双风工业区，其中，江淮汽车配件工业园拥有汽车零部件企业达70余家。当前，长丰汽配产业发展呈现出以下特点。 产业集群效应初步显现 　　汽车配件产业作为长丰县一大支柱产业，近年来实现了跨越式发展，形成了以岗集江淮汽车配件工业园为载体的汽配产业集聚发展区域。在县委县政府的大力支持下，自2002年开始，岗集镇依托江汽集团大力发展汽配产业，举全镇之力规划建设江淮汽车配件工业园。几年来，园区汽配产业实现了长足发展，产业规模持续扩张。目前，园区集聚的主要为江汽集团商用车配套的汽车零部件企业，总投资逾30亿元，其中投资超亿元的企业有江汽集团万吨铸造中心、万向钱潮合肥分公司、万安集团合肥分公司、星通橡塑公司、宁波软轴软管公司、华骏汽配公司等20余家。主要产品有锻造件、冲压件、传动轴、制动器、空调器、汽车底盘件、钢圈、发动机零部件、转向系统、仪表盘、内外饰件、精加工等数10个系列近千个品种。其中80％的产品直接为JAC系列车配套，同时也为昌河、奇瑞、长安、沃尔沃、五十铃等企业配套，现已成为安徽汽车及工程机械零部件生产的重要基地。随着企业规模的扩张和产业的集聚，产业集群效应日益显现。XX年，汽车零部件工业实现产值28.3亿元，同比增长56.1％。 企业发展态势良好 　　由于普遍看好长丰的产业发展环境和汽配产业发展前景，落户该县的汽配企业纷纷实施增资扩产，形成了争相发展的良好态势。如江淮铸造公司经过两次增资，注册资本由最初的675万元增加到3000万元，一期2.5亿元投资结束后，又追加了1亿元二期投资；合肥万向钱潮汽车零部件公司，一期1.5亿元投资结束后，又增加了2亿元的二期模块化工厂投资项目；台湾星通橡塑公司注册资本由最初的100万美元增加到300万美元，投资总额由最初的500万元增加到5000万元，下一步还将继续扩大投资范围。此外，万安、晨阳、金诚、京通等一大批企业都正在实施增资扩产或者上马新项目。 产业链在不断延伸和拓展 　　经过近几年的快速发展，目前江汽配件工业园已形成了以汽配生产为主导，汽配市场以及其他相关行业兼备的汽车产业链。在汽配制造方面，呈现出企业数量多、产品门类全的特点，形成了较强的整车生产配套能力。除生产汽车配件和配套用品外，部分汽配企业还涉足于汽车零部件的设计、研发和维修等。另外，为适应汽配企业快速发展的需要，岗集镇不断加大第三产业发展力度，大力发展汽配关联产业，引进了大成、宇诚、集鑫等5家整车销售公司和宏胜、国力、平安等10余家运输公司，进一步提升了货物周转运输能力，实现了货畅其流和配送、连锁经营的一条龙服务。 汽配产业发展环境良好 　　对于汽配产业的发展，长丰县各级党委政府都给予了高度地重视和关注，营造了一个良好的产业发展环境。在硬环境上，整个园区现已实现了“三纵三横”，形成了四通八达的交通网络，完成了“五通一平”，做到了绿化、硬化、亮化、美化，已发展成为投资环境较佳的汽配工业园，为一大批汽配企业入驻、成长、壮大提供了优质的发展环境。在软环境上，一方面加强汽配企业与主机厂、汽配企业之间的横向联系，为其合作牵线搭桥，以进一步增大落户企业在江汽集团产品配套份额中的比例；同时采取多种方式，加强与江汽的对接、融入，争取主机厂对江汽配件工业园入园企业给予更多支持。另一方面，不断提升为企业服务质量。县、镇、村建立了为企服务三级联办机制，为汽配企业从落户到建设、投产、运营提供全程的优质服务。 二、汽配产业发展存在的主要问题 　　第一，落户企业整体竞争力不强。汽配企业总体规模较小，实力不强，缺乏自主创新能力和知名品牌，高科技含量、高附加值的关键零部件和配套产品较少，大多数零部件企业的研发能力较弱，产品开发对主机厂的依赖性较大，难以实现与主机厂的同步开发，整体竞争力不强。 　　第二，部分生产要素供应相对不足。由于汽配产业是近年才快速成长起来的新兴产业，长丰县与汽配产业相关的管理人才、专业技术人才、技术熟练工人相对不足，以及工业用地稀缺、融资难等问题，在一定程度上对汽配产业的招