惠州市惠阳区白云新城市政基础建设PPP围北路金惠大道md环评报告.docVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称: 惠州市惠阳区白云新城市政基础设施建设PPP项目围北路（金惠大道—白云路）建设工程 建设单位: 编制日期 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮编 建设地点 立项部门 —— 批准文号 —— 建设性质 行业类别及代码工程建筑 E481 路线长度 （km） 7084 设计公路等级 总投资 （万元） 其中：环保 投资（万元） 环保投资占总投资比例（%） 环评经费 —— 拟投产日期 ——一、项目由来 随着白云新城片区和白云南片区的设施的建成完善，往来惠阳、惠州、深圳、东莞的车流量与日俱增。近年来，惠阳区经济发展迅速，惠阳与东莞、大亚湾、深圳的交通往来全部拥挤到白云路上，将加重白云路的交通压力，形成交通拥堵黑点。本项目围北路的建设将完善区域路网构架，缓解区域交通压力，提升区域交通基础设施的作用，在区域路网中具有重要地位全长0.km，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，需对该工程进行环境影响评价，并提交环境影响报告表。 二、项目内容及规模 （一）项目基本情况 项目名称： 建设性质： 建设单位： 总 投 资：元 工程位置及建设规模： 表1 主要表 （二）道路主要技术标准 1、公路等级：； 2、设计行车速度km/h； 3、路基宽度： （三）道路走向 （）道路平面及纵断面设计 本设计采用《》（）中设计行车速度为0Km/h。设计考虑了平、纵、横三方面的组合，考虑了相邻线形要素之间的均衡和连续。、纵断面线形设计 图1 围北路纵断面布置图 2、道路横断面设计 图2 围北路横断面布置图 （）路基 1、路基设计及边坡防护 （1）路基边坡及边坡防护 ①填方路基 边坡坡率 填方路基一般路基边坡率为1：1，一般路段填方边坡均小于8m，路基边坡采用单级坡。陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1:5时，对基 底进行挖台阶处理，原地面开挖1.0～2.0m 宽向内倾斜2%～4%的台阶。 b.边坡防护形式当填土高度小于3m时，采用一般植草防护。当填土高度在3m～6m 时，采用三维土工网垫植草防护。部分征地拆迁困难的路段采用浆砌片石护脚收窄坡脚。 ②挖方路基 a.边坡坡率挖方边坡 H≤8m时，路基边坡采用单级坡，边坡坡率1：1，处理原则同填方路基；挖方边坡H＞8m时，分级放坡，每8米一级，级间设2m宽平台。坡率根据土质情况及边坡稳定性分为1：0.75、1：1、1：1.25及1:1.5四种。 b.边坡防护形式挖方路基边坡防护形式，从环境保护、节省投资和气候条件等方面考虑，根据路段地形地质、水文条件和边坡高度等因素综合分析后确定。挖方路基边坡视岩土的地质情况分别采用 TBS 岩石边坡植被防护、锚索框梁防护、砂浆锚杆格梁防护、浆砌片石衬砌拱、三维土工网垫植草和植草等防护形式。 ③坡面绿化防护 拟建场地为低山丘区，这些山体大致在25.4m～86.5m 之间，所以道路经过这些保护山体的路段必须选择合理的山体防护方式，尽量保存山体，减少开挖土石方数量，同时对各种开挖 边坡做永久性彻底防护。 山体护坡工程应该从美观、与自然结合以及工程经济等多方面进行综合考虑，同时做好坡面绿化工作。 路基压实标准 ①路基填料及压实为使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传产生变形的能力，保证路基、路面的综合服务水平，路基压实采用重型击实标准，压实度、路基填料最小强度和最大粒径应符合下表要求。 ②路