3边坡高度大于30米以上的防护施工方案.docx

国道横12普立(黔滇界)至宣威段 高速公路9合同段高边坡防护施工安全专项方案编制： 复核： 审核： 批准： 四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段项目经理部二○一一年八月一、工程概况1、分项工程概况本合同段起于宣威市龙场镇岩脚下村，终点位于宣威市来宾镇大桥村，全长6.17公里。本合同段高边坡施工段落主要有右幅K51+650～K51+865、左幅K51+600～K51+695。2、施工要求2.1安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、注浆等重要环节的施工安全。 2.2坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主和监理对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。3、技术保证条件3.1施工设计（图纸）审查 组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程技术标准。详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利。3.2 施工工艺保证措施全面推行标准化施工，通过建立健全各项规章制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。严格技术交底，坚持工艺过程三检制度，认真执行隐蔽工程签证制度，凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，签字确认后方可施工。高边坡施工要求边开挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。为加强对高边坡的防护强度，设计采用了锚杆框架和锚索框架的防护形式。在第三级边坡开挖完成后进行边坡支护，随后依次循环施工第二级、第一级边坡。4、危险源识别 1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物体打击；3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；4、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。二、编制依据1、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法。2、建筑机械使用安全技术规程3、建筑施工安全检查标准4、施工现场临时用电安全技术规范5、公路工程施工技术规范6、云南普宣高速公路第9合同段两阶段施工设计图纸三、施工计划1、进度计划右幅K51+650～K51+865li三个月、左幅K51+600～K51+695两个月。2、材料与设备计划机具设备表序号机具名称规格单位数量备 注1钻机MG-50A台22压风机17m3台23注浆泵SNS200/100台14灰浆搅拌机台25油泵ZB4/500台4带S阀6千斤顶YCW250B台17千分表只28挤压机GYJ60A台19砂轮切割机台110手提砂轮机切割机台311单根测力传感器台612精密液压油压表块10四、施工工艺1、施工工艺施工准备搭设脚手架平台测量定孔位钻机就位原材料送检坡面清理锚索安装砂浆制备注浆锚索张拉锁定锚头封闭排（截）水沟施工钻进成孔、清孔锚索制作锚索养护砼框架梁制作砼养护预应力锚索框架梁施工工艺框图 2、孔位定位放样根据各工点工程平、立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。3、搭设脚手架平台与钻机就位为方便钻机作业，需在边坡上搭设脚手架平台。高边坡钻孔工作均在高空条件下作业，作业平台的牢固性与安全性十分重要。采用符合规范标准的φ48mm×35 mm 钢管作支架，用扣件联接，平台宽度为5m ， 作业平台上满铺建筑模板，模板与脚手架用铁丝绑扎牢固。4、钻孔4.1钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。4.2钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。4.3钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。4.4孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。4.5锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔