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（4）润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 润滑方式 ??? 根据内燃机各运动零件的工作条件和运动情况不同，主要有以下几种润滑方式：??? （1）飞溅润滑? 利用内燃机工作时，运动零件将油底壳积存的润滑油激溅起来的油滴和油雾，或由运动零件溢出的润滑油被离心力甩到四周的零件上进行润滑。一般用于小型发动机和在发动机中承受负荷较小的零件及一些难以实现压力润滑的零件，如活塞与气缸套、活塞环与环槽、凸轮与挺柱、活塞销与活塞销座及连杆小头衬套之间、气门与气门导管之间等均采用飞溅润滑。 （2）压力润滑? 利用机油泵所产生的压力将润滑油通过油道输送到各摩擦表面。这种方式润滑可靠，效果好。内燃机曲轴主轴颈与主轴承之间、曲轴连杆轴颈与连杆轴瓦之间、凸轮轴与轴承套之间均采用压力润滑，它需要消耗一定的功率。??? （3）复合润滑? 实际上在发动机工作中零部件的润滑都不能用单一的润滑方式来很好解决，一般均采用复合润滑的方式，即综合运用上述两种润滑方式在不同部位用不同方式来解决。 多缸柴油机采用复合润滑方式，其润滑系统较复杂，它包括油底壳、吸油器、机油泵、油道、机油粗滤器、机油冷却器、机油压力表、机油温度表和连接油