公路大中修计划共10篇.doc

公路大中修计划(共10篇) ：大中 公路 计划 公路大中修定义 公路大中修工程 农村公路大中修 篇一：公路路面大中修施工管理 公路路面大中修工程施工管理 引言 随着国民经济的发展，公路在国民经济中的重要地位已凸显重要，随着人民对公路交通的安全、舒适性要求的逐步提高，对公路养护、管理工作也提出了更高的要求，如何在公路路面大中修工程施工中逐步提高机械化水平及施工管理水平，确保维修质量已成为确保安全、舒适运营的关键环节。 1.大中修工程施工管理要点 1.1加强组织协调 目前公路一旦需要维修就会给正常的车辆通行带来较大影响，因此在大中修工程施工前首先应通盘考虑维修过程中给交通带来的影响，并制定出科学合理的组织方案，整个施工过程应对也业主、监理等各方沟通给予充分重视，并通过网络、广播、报纸等形式将维修信息及时公布于众；在进行维修前应对公路的使用状况及存在问题仔细研究，在往往由于维修面广，仅靠简单摸排和调查不能完全掌握病害实情，导致遗漏的存在，因此应会同业主、监理等对作业区域进行不少于一次的复核，多方协商制定较为完善的设计、施工方案，以确保最终维修质量。 1.2材料控制 施工中采用的原材料应保证其物理、化学等方面 性能满足相关设计标准，原材料进场前应得到相关人员的检验，合格后方可进场，各种材料用量应按照施工图纸要求和试验结果要求进行配置，必须对 沥青混合料进行配合比设计，并经监理工程师验证后方可作为生产依据，待正常生产后仍每天对当日混合料进行取样检测，不满足要求的坚决弃用。 1.3施工人员控制 首先应对施工人员数量配置进行控制，应结合需要完成的工程量及要求的作业时间配置足够的施工人员，以免由于人员配置不足而影响施工工期和质量，并应对施工人员质量进行控制，对所采用的施工人员应保证其具有熟练操作能力，具有高度责任心及吃苦耐劳精神，具体控制方法可通过考核机制来完成。 1.4施工机械的控制 机械化施工可有效降低成本、提高工程质量、保证施工进度并提高安全性，因此在施工过程中应保持机械组合的相对稳定性。首先施工现场应配置足够数量、符合规定的机械设备，并应保证其完好率和使用性能，以免因施工机械数量不足、型号不匹配及使用性能差等方面因素影响最终施工质量；施工过程中难免受到进度、天气等方面影响，因此在施工中应结合进度计划、质量要求，结合施工机械的生产能力来选择主导机械，并应适当留有余量，同时由于整套机械的生产能力受其中生产能力最小的机械制约，因此应充分考虑机械的统一协调，始终能保持整套机械的最佳组合以充分提高机械的使用率，应组织孤单的维护、维修小组，并备有关键备件，便于对施工机械进行定期维护，及时排除施工中出现的故障，以确保施工顺利进行。 1.5施工进度控制 施工进度计划是控制施工进度的依据，施工中的作业计划及人材机的使用计划均应服从进度计划要求，进度计划应反映从施工准备到工程竣工的全过程，充分反映施工中各工序间的衔接关系，能够正确指导施工生产；在施工中若实际进度与计划进度存在较大偏差，则应结合实际及时对施工进度计划进行调整，认真分析偏差存在的原因，并及时调整施工方案，适当增加投资投入，科学合理安排施工顺序，并对关键线路上的作业时间进行合理压缩，实施工期倒排的方法以确保总工期的实现。 1.6施工方法及试验控制 在工程实施前应重视施工方法的选择，确保所选择的施工方法具有先进性、适用性、经济性，并应充分考虑其对施工质量的保证度，施工过程中应随时检查所选用的施工方法的适用性及其对施工质量保证度；一旦发现施工方法与现场条件不符或无法保证施工质量则应及时对施工方法进行调整；施工中严格按照施工工艺和流程，不允许存在任何偷工减料现象，以严格的施工质量保证体系和质量保证措施来保证施工质量。 在大中修工程施工中对新材料、新工艺使用前应做好实验段，以通过试验段施工掌握施工质量控制要点、施工中主要控制参数等情况，在试验段施工前应编制施工计划，明确施工方法、施工技术要求、施工试验检测内容及应达到的质量标准，对施工中出现的问题应及时调整，做好记录，并及时进行分析总结，以便为后期大面积施工提供理论及实践依据。 1.7施工成本控制 施工成本控制则是通过成本计划、成本核算等对施工经济性进行控制，公路工程大中修施工的施工现场管理是通过对工程施工进度、质量等来最终降低施工成本，提高经济效益。首先应完善成本管理制度，实现材料采购、库存、发放及使用每个环节均在一定的约束下进行，应结合施工定额对工程成本进行控制，力求人、材、机用量均控制在规定的范围内，工程竣工后应对照施工控制预算进行成本预测，对已经或即将发生的超支现象采取应对措施，单位工程竣工后应及时进行成本核算，结合实际发生的工料机计算工程实际成本，并同施工控制预算比较，便于查找成本管理中存