金乡镇石砰渔港道路延伸隧道工程环评报告.docVIP

建设项目环境影响报告表 （稿） 项目名称： 建设单位(盖章)： 评价单位(盖章)：浙江瑞阳环保科技有限公司 编制日期：二零一年月  目 录 - 1 - 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 - 12 - 三、环境质量状况 - 21 - 四、评价适用标准 - 26 - 五、建设项目工程分析 - 33 - 六、建设项目主要污染物产生及预计排放情况 - 38 - 七、建设项目环境影响分析 - 39 - 八、建设项目采取的防治措施及预期治理效果 - 45 - 九、结论与建议 - 46 - 附件： 1、苍南县发展和改革局， 2、 3、隧道红线图 4、项目情况说明 5、企业法人营业执照 6、组织机构代码 一、建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 苍南县联系电话 传 真 —— 邮政编码 建设地点 主管部门 苍南县发展和改革局批准文号 苍发改投[2014]43号 建设性质 新建行业类别 道路运输业 道路总长 用地面积 总 投 资 万元 其中:环保投资 万元 环保投资占总投资比例 % 评价经费 —— 预计投产日期 —— 工程内容及规模 1.项目背景 ——石砰新旺海洋牧场项目的配套隧道工程，能有效促进石砰渔业经济的发展，改善交通环境，提升周边生活区的活力。苍南县发展和改革局以苍发改投[2014]43号文件同意本项目立项建设。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等要求，该项目需编制环境影响评价报告表，受建设单位委托，我公司承担该项目的环境影响评价工作，在初步资料分析、研究和现场踏勘、调查的基础上编制了本项目环境影响报告表。.项目具体位置 项目具体位置见图1-1、图1-2。3.工程内容、规模 NATM）施工。 4.隧道主要技术标准 （1）建设标准 。 设计车速JTG D70-2004）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定确定： a.隧道建筑限界基本宽度 行车道宽度(W): 2×3.50m 侧向宽度(L): 2×0.50m 检修道宽度(J): 1.00m 辅道宽度(B): 2.50m 护栏宽度(B): 0.50m 总基本宽度： 12.0m b.隧道建筑限界净高 行车道净高：5.00m；检修道及辅道净高：2.50m。 5.隧道平纵断面 平面 隧道全长位于直线段内，无超高。 纵断面 纵坡采用坡，%，坡长103.738m；隧道进口K0+020，设计高PH＝m，设计高PH＝m。净空 隧道净空断面除应满足建筑限界的规定以外，还应考虑通风设备及排水、照明、消防、监控、管线电缆等设施所需的空间，并考虑土压力影响，施工方法等必要的富余量。本工程隧道综合考虑采用直墙式断面构造。 经过断面优化分析后确定的隧道净空断面拱部为单心圆，内空拱部考虑了施工误差5cm，隧道采用自然通风，通讯、照明、消防、配电洞室等在拱部预留吊装空间。 横断面构造 隧道横断面采用锚喷支护复合模筑砼衬砌，内夹防排水层。路面采用单面横坡，坡度为%，两侧设形排水沟。洞室设置在隧道侧墙的壁龛内。明洞 明洞结构为现浇0cm厚C0钢筋混凝土衬砌结构。洞顶填土最大厚度控制m，回填土待后期洞口建筑完成后视需要回填。 明洞结构计算方法采用荷载结构模型，根据作用在支护结构上的荷载按弹性地基上的拱型平面杆系结构计算结构内力，并据此进行截面设计和配筋设计。 荷载种类： 土压力； 结构或构造自重； 荷载组合：土压力＋结构自重。 结构计算及强度校核按JTGD70-2004规定进行。 暗洞衬砌结构 暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。 初期支护 初期支护参数确定主要依据工程类比法确定。 二次衬砌 二次衬砌Ⅲ、IV围岩区段按部分承载结构计算，计算模型为荷载结构体系，初期支护与二次衬砌之间防水层只传递径法向力。计算按《》（JTGD70—2004）规定进行。 采用C0泵送自防水砼结构，混凝土抗渗标号达P8。衬砌混凝土应采用低碱含量骨料，并严格控制水胶比不大于0.，≤340kg/m3，最大氯离子含量≤0.%，最大碱含量≤3.0kg/m3。照明、隧道营运管理及结构与环保方面综合考虑采用路面结构，即2cm厚配筋C0砼（C0砼施工时应以抗弯拉强度指标控制，要求抗弯拉强度.0MPa以上）。 路面下C15素砼层。根据公路隧道要求，其设计原则应使衬砌内壁不渗水。 防水工程 衬砌柔性防水工程 在衬砌背面设置隧道专用，土工布设置在防水卷材与喷