肇庆新港码头有限公司简介.pptVIP

新港概述 肇庆新港于2007年12月8日正式开港主营内贸业务， 2010年7月22日开通外贸服务，成为西江流域主要的内外贸综合性码头之一。 肇庆新港由珠江船务发展有限公司 控股，控股公司在香港拥有私家码头—珠江仓码，并在香港公共装卸区拥有12个泊位，同时参股珠三角22个内河码头，30多个办事处，在粤港之间有30条以上集装箱班轮航线，18条散货航线，是粤港间最大的内河承运商。 新港概述-地理位置 新港概述-航道条件 新港概述-区位优势 肇庆新港位于肇庆市区东部; 通过6km进港大道与321国道连接; 三茂铁路在港区旁经过; 规划中的珠外环高速距离新港港区不足5公里； 贵广铁路和南广铁路将在肇庆鼎湖区交汇。 新港概述-工业园布局 区位优势明显 新港概述-区域性码头格局 新港概述-目前港口规模 港区占地面积239亩（约16万㎡） 码头岸线264米，已建成两个5000吨级泊位，可同时靠泊4-5艘2000吨级轮船 堆场面积：外贸堆场约5.6万㎡ ，内贸堆场约7.62万㎡ 平房仓库1个3000 ㎡ ，查验仓库1个600㎡ 自建绕港公路8829㎡ 前沿设计通过能力30万TEU，后方堆场通过能力35万TEU，通过能力可达到200万吨 新港概述-机械设备 新港成长 肇庆新港已通过ISO9001：2008认证，以“顾客至上、安全高效、精益求精”作为公司质量方针，致力为广大客户提供高效、优质、专业的货物/集装箱装卸、仓储、拆/装箱、陆路运输配送等服务。 肇庆新港码头于2010年7月22日对外开放成为国家二类货运口岸，海关编码：5173， 9月28日外贸出口定期班成功首航香港，正式开通外贸进出口服务。海关、国检、边检、海事等联检单位及报关公司等已进驻港口为客户提供服务。 新港成长 目前港口开通了往返香港的外贸定期班、往返深圳西部港口及广州南沙港的外贸内支线驳船航班服务，其中香港航线为每周一、三、五从新港开出，每周二、四、六从香港开出，深圳西部（CCT/SCT）及南沙港为不定期航班。 目前进驻肇庆新港的船公司或代理公司、货代公司有10家，代理国际船公司有WH、TSL、OOCL、MSK、CMA、MSC、NYK、EVERGREEN、APL、HANJIN、YML、KLINE、MOL、ZIM、RCL、HYUNDAI等，可为客户提供全球收发，全程一站式货运服务。码头自有及合作陆运车辆100多台，可满足客户运输配送需要。 新港成长 肇庆新港的基础设施、机械设备完善，为快速疏港提供保证，为码头腹地企业提供优质、便捷的物流服务，外贸业务的成长及发展将为企业节省物流成本，节约物流时间，达到码头——企业双赢的发展目标。 肇庆新港致力于为客户提供最低的物流总成本解决方案，以最优的陆海综合运输方式解客户之所需、解客户之所难，利用新港便利的水路、陆路交通优势服务永安、贝水、大旺、龙甫工业区进而辐射怀集、广宁、肇庆 ，将作为全国重要内河码头之一肇庆新港和西江5000吨航道的优势进行有效发挥。 新港概述-港口总平面图 进口固体废物原料监管设施完成情况 进口固体废物原料监管设施完成情况 新港概述-政府港口规划 肇庆新港港区可控制岸线3380米港区总占地规划面积163万㎡ 根据《肇庆市港口总体布局规划》，肇庆新港规划建设5000吨级泊位10个，1000吨级泊位2个，可以实现“南北直航”。 根据测算，肇庆新港全部建成后，年通过能力可达1000万吨，其中集装箱年通过能力达50万TEU，成为“内外贸”共同发展的综合性码头。 具有中心枢纽港的功能，联检部门已进驻，海关编码5173. 珠江中转cks、华盛船务 、丰顺船务、中远、中外运、中海等多家船务公司设点办公。 发展现代港口物流：物流园区、保税物流园区和产业园区的规划等，实现“港、区、园”联动，形成大港口、大物流、大工业的发展格局。 新港建设历程-领导关怀 2007年5月副省长林木声在市长杨浩明、副市长刘惠祥的陪同下到新港视察。 新港建设历程-领导关怀 2007年8月，省长黄华华在市委书记覃卫东、市长杨浩明等领导的陪同下到新港视察。 新港建设历程-领导关怀 2008年4月，覃卫东书记再次带领市领导班子对新港码头进行了工作调研。 新港建设历程-领导关怀 新港建设历程-领导关怀 2009年4月，广州海关领导一行到肇庆新港视察指导工作。 新港建设历程-领导关怀 2009年4月，广东省口岸办、省边防总队及市外经贸委领导一行到肇庆新港调研。 新港建设历程-领导关怀 2009年5月，省国资委党委副书记、纪委书记吴清泉率出席省属企业纪委书记联席会议的领导一行到肇庆新港指导工作。 新港远景展望 新港远景展望 公司地址：广东省肇庆市鼎湖区肇庆新港码头行政大楼3楼 邮编：526