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《车站信号自动控制》题库 第一部分试题 一、填空题 （1-1-1）1. 6502电气集中电路由 电路两部分组成。（1m-1） （1-5-1）2. 选择组电路分为记录电路、选岔电路和 继电器电路三部分。（1m-1） （2-3-1）3.选岔电路由 条网络线组成，所以又称为六线制选岔网络。（1m-1） （2-3-1）4.第3.4网络线为“八”字形第 笔双动道岔反位操纵继电器的网络线。（1m-1） （2-1-1）5.方向继电器的作用是记录进路 和方向。（1m-1） （1-4-1）6. 6502电气集中共有 个定性组合。（1m-1） （2-1-2）7. 6502电气集中电路共有 种方向电源。（1m-1） （2-1-3）8. KZ—列共—DJJ—Q用于发车方向 调车信号机的按钮继电器励磁电路。（1m-1） （2-1-2）9.当进路最 侧的按钮继电器复原落下后，方向继电器复原落下。（1m-1） （2-2-1）10对应单置调车按钮设 个按钮继电器。（1m-1） （2-8-1）11.6502电气集中排列进路时，中间信号点按钮已闪光，进路排列表示灯点亮后不灭，故障在 电路。（1m-1） （2-2-2）12.重复开放信号时，被按压的始端按钮继电器不能自闭是因为其自闭电路中接有 继电器的后接点。（1m-1） （2-3-2）13.DCJ或FCJ在该道岔区段的 失磁落下时复原。（1m-1） （2-5-2）14.无岔区段两侧不能同时往里调车，在ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的 后接点实现的。（1m-1） （1-3-2）15.（B、4、Y）当进站信号机内方第一个区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用 方式进行引导接车。（1m-1） 二、选择题 （2-2-3）1.办理路时，按扭继电器是在（ ）时复原落下的。（1m-1） 　A.QJ↑　　 B.FKJ↑　　 C.JXJ↑　　 D.松开按钮 （2-3-3）2.选路时，JXJ是在（ ）时复原落下的。（1m-1） 　A.始端AJ复原 B.终端AJ复原 C.进路锁闭 D.方向继电器复原（1m-1） （2-2-1）3．进路的性质和方向，由进路的（ ）按钮决定。 　A．始端　 B．终端　 C．始端和终端　 D．变通 （2-2-3）4．单置调车按钮作始端使用时，（ ）励磁。（1m-1） A. AJ、2AJ　 B.1AJ、AJ　 C．1AJ、2AJ　 D．1AJ、2AJ、AJ 　 （2-1-3）5．在同一咽喉同一时间允许有（ ）个方向继电器励磁。（1m-1） 　A.1　　 B.2　　 C.3　　 D.4 （2-1-4）6．利用单置调车按钮办理变通进路时，方向继电器有（ ）条自闭电路。（1m-1） 　A.1　 B.2　　 C.3　　 D.4 （1-3-4）7．区段人工解锁按钮盘是用于（ ）．（1m-1） 　A.区段解锁 B.进路解锁 C.人工解锁 D.故障解锁 （2-3-4）8．6502电气集中的选岔顺序是（ ）．（1m-1） 　A.由站内向站外 B.由站外向站内 C.从左向右 D.从右向左 （1-2-4）9．不属于敌对进路。（1m-1） A.同一到发线上对向的列车进路 B.同一到发线上对向的调车进路 C.同一到发线上对向的列车进路和调车进路 D.同一咽喉区顺向重叠的调车进路 （1-2-5）10．在编制电气集中联锁表时，对于带动道岔的填写应在道岔号码外加（ ）符号。（1m-1） 　A.｛　｝ B.［　］ C.（　） D.＜　＞ （2-5-5）11.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（ ）。 （1m-1） A.FKJ先励磁 B. ZJ先励磁 C.进路左边的先励磁 D.进路右边的先励磁 （2-6-3）12.6502电气集中KJ复原的时机是（ ）。（1m-1） A.进路内第一个道岔区段解锁后 B.进路锁闭后 C.信号开放后 D.进路全部解锁后 （2-5-3）13.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是（ ）。（1m-1） A.KF—DFJ—Q B.KF—DJJ—Q